Ford Kuga Mk1 C394 Wiązka Czujników Parkowania Przednia 8V4T-15K867-ABA

Ford Kuga Mk1 C394 Wiązka Czujników Parkowania Przednia to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do obsługi przednich czujników parkowania w modelu Ford Kuga pierwszej generacji. Jako część z grupy Przewody, wiązki i złącza zapewnia prawidłowe połączenie czujników z modułem sterującym, stabilizując pracę systemu wspomagania parkowania. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną naprawę bez konieczności przeróbek instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V4T-15K867-ABA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V4T-15K867-ABA
• Numery zastępowalne: 8V4T-15K867-ABA, 8V4T15K867ABA, 1753005
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Ice White - B8
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana wiązka jest dedykowana do przedniej części nadwozia Forda Kuga Mk1 C394 i odpowiada za transmisję sygnałów pomiędzy czujnikami parkowania a resztą układu. Umiejscowienie w strefie zderzaka przedniego pozwala na poprawne rozmieszczenie czujników oraz zachowanie fabrycznego przebiegu przewodów.

Element ten jest szczególnie istotny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia instalacji w wyniku kolizji, korozji złączy lub ingerencji mechanicznej podczas napraw blacharsko-lakierniczych. Zastosowanie oryginalnej wiązki pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu parkowania bez ryzyka błędów komunikacji czy zakłóceń pracy czujników.

Budowa i cechy techniczne

Wiązka należy do grupy Przewody, wiązki i złącza, co oznacza, że składa się z odpowiednio ekranowanych przewodów oraz dopasowanych złączy pod fabryczne czujniki i instalację pojazdu. Zastosowane konektory są przygotowane do pracy w warunkach zewnętrznych, w strefie narażonej na wilgoć, zabrudzenia i zmiany temperatury.

Kolor Ice White - B8 ułatwia identyfikację elementu w komorze przedniej oraz podczas prac serwisowych, a jednocześnie pozwala zachować spójność z fabrycznym oznaczeniem zastosowanym przez producenta. Przebieg przewodów i rozkład złączy są dopasowane do geometrii przedniej części nadwozia Forda Kuga Mk1, co ogranicza ryzyko przetarć, naprężeń i nieprawidłowego montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wiązki

Zastosowanie tej wiązki czujników parkowania w Fordzie Kuga Mk1 C394 zapewnia szereg praktycznych korzyści technicznych:

• fabryczne dopasowanie długości przewodów i rozmieszczenia złączy do przedniej części pojazdu,
• kompatybilność z oryginalnymi czujnikami parkowania i modułem sterującym,
• ograniczenie ryzyka błędów systemu wynikających z nieprawidłowych połączeń lub lutowanych przedłużeń,
• uporządkowany przebieg instalacji, zgodny z fabrycznymi punktami mocowania,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych usterek w przyszłości dzięki zachowaniu oryginalnej architektury instalacji.

To rozwiązanie jest szczególnie polecane przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych przodu pojazdu, gdy konieczna jest wymiana całej wiązki zamiast doraźnych napraw pojedynczych przewodów.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Element jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu parkowania. Dzięki zachowaniu fabrycznych złączy i prowadzenia przewodów montaż sprowadza się do demontażu uszkodzonej wiązki oraz podłączenia nowej w istniejące punkty mocowania i gniazda.

W praktyce serwisowej wiązka tego typu jest wykorzystywana zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej instalacji, jak i przy przywracaniu sprawności systemu po nieprofesjonalnych modyfikacjach. Prawidłowo dobrany element pozwala uniknąć problemów z komunikacją w magistrali pojazdu oraz przypadkowych zwarć wynikających z prowizorycznych napraw.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego zderzaka w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wiązki, odcinki przewodów czy złącza serwisowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza Ford.

Przy pracach nad instalacjami elektrycznymi i systemami wspomagania warto poszerzyć wiedzę o typowych usterkach oraz sposobach ich diagnozowania – pomocny może być artykuł opisujący wpływ osprzętu na osiągi i kulturę pracy jednostek napędowych, dostępny tutaj: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.