BMW X1 U11 Złącze Modułu Baterii Wysokiego Napięcia 8844294

BMW X1 U11 Złącze Modułu Baterii Wysokiego Napięcia to specjalistyczny element z grupy Przewody, wiązki i złącza, przeznaczony do pracy w układzie wysokiego napięcia w nowoczesnych układach napędowych BMW. Odpowiada za bezpieczne, stabilne połączenie modułu baterii z instalacją pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla niezawodności całego systemu wysokiego napięcia. Jako oryginalny komponent BMW, zapewnia właściwą geometrię złącza oraz dopasowanie do fabrycznej wiązki pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8844294
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8844294
• Numery zastępowalne: 61278844294, 8844294
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i funkcja w układzie wysokiego napięcia

Prezentowane złącze jest elementem dedykowanym do połączenia modułu baterii wysokiego napięcia z instalacją elektryczną pojazdu BMW X1 generacji U11. W praktyce oznacza to:

• zapewnienie kontrolowanego przepływu energii między baterią a pozostałymi podzespołami układu napędowego,
• utrzymanie odpowiedniej izolacji elektrycznej w obszarze wysokiego napięcia,
• mechaniczne ustabilizowanie wiązki w strefie baterii, ograniczające ryzyko luzów i przetarć.

Dzięki fabrycznej konstrukcji złącze współpracuje z oryginalną wiązką pojazdu, co ułatwia serwis i ogranicza konieczność przeróbek instalacji.

Budowa i dopasowanie do instalacji BMW

Jako element z kategorii Przewody, wiązki i złącza, produkt został zaprojektowany z myślą o precyzyjnym spasowaniu z fabrycznym modułem baterii wysokiego napięcia. Konstrukcja złącza uwzględnia:

• dedykowaną geometrię styków dla układu wysokiego napięcia w BMW X1 U11,
• zabezpieczenie przed przypadkowym rozłączeniem poprzez odpowiedni kształt korpusu i zatrzasków,
• przystosowanie do pracy w komorze baterii, gdzie występują zmienne warunki temperaturowe.

Takie dopasowanie pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu, bez konieczności stosowania adapterów czy niefabrycznych przeróbek.

Korzyści z zastosowania oryginalnego złącza BMW

Zastosowanie oryginalnego złącza modułu baterii wysokiego napięcia w BMW X1 U11 przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• Kompatybilność z fabryczną wiązką – złącze jest przygotowane do współpracy z oryginalnym układem przewodów, co ułatwia montaż i diagnostykę.
• Stabilność parametrów elektrycznych – zachowanie właściwego przekroju i konstrukcji styków sprzyja powtarzalnym, przewidywalnym wartościom rezystancji połączenia.
• Bezpieczeństwo pracy układu HV – odpowiednia izolacja i konstrukcja mechaniczna ograniczają ryzyko nieprawidłowego kontaktu w obszarze wysokiego napięcia.
• Spójność z dokumentacją serwisową BMW – użycie oryginalnego rozwiązania ułatwia korzystanie z procedur diagnostycznych i schematów producenta.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowane złącze pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to oryginalny komponent BMW pochodzący z eksploatowanego pojazdu. Tego typu część pozwala na ekonomiczną naprawę układu wysokiego napięcia przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. W praktyce jest to rozwiązanie często wybierane w przypadku napraw powypadkowych lub serwisu instalacji HV po uszkodzeniach mechanicznych wiązki.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały

Przy doborze złącza modułu baterii wysokiego napięcia do BMW X1 U11 warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu oraz typem zastosowanego układu napędowego. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie budowy złącza z elementem zamontowanym w aucie oraz weryfikacja zgodności z dokumentacją serwisową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru instalacji elektrycznej wysokiego napięcia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak złącza, odcinki wiązek czy adaptery, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza BMW.

Dodatkowych informacji na temat praktycznego wykorzystania części z demontażu w elektronice i systemach sterowania BMW dostarcza artykuł: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, w którym omówiono m.in. podejście do napraw modułów i wykorzystania oryginalnych komponentów używanych.