BMW E92 E93 Wtyczka Przewód Reflektor Bi-Xenon Przedni Lewy

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Gniazdo wiązki reflektora bi‑ksenonowego BMW E92 E93 lewy przód to oryginalny element instalacji świetlnej przeznaczony do fabrycznych reflektorów bi‑ksenonowych. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej generacji BMW zapewnia stabilne połączenie elektryczne oraz bezpieczną pracę przedniego oświetlenia. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach po kolizji, wymianie lampy lub regeneracji instalacji w przedniej części nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7182509
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7182509
• Numery zastępowalne: 63117182509, 7182509, 63114871217, 4871217, 7162129
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Zastosowanie i funkcja w układzie oświetlenia

Prezentowane gniazdo wiązki jest przeznaczone do montażu w reflektorze bi‑ksenonowym po stronie lewej, na przedzie pojazdu. Odpowiada za pewne osadzenie wtyczek oraz prawidłowe rozprowadzenie sygnałów z instalacji elektrycznej samochodu do modułów i żarników w lampie. Element ten jest szczególnie istotny, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego lampy lub jej złączy,
• występują przerwy w zasilaniu żarników bi‑ksenonowych lub modułów sterujących,
• konieczna jest wymiana reflektora na używany i dopasowanie istniejącej wiązki. Właściwe gniazdo wiązki ogranicza ryzyko przegrzewania styków, luzów na złączach oraz problemów z migotaniem lub zanikiem światła mijania i drogowego.

Budowa i dopasowanie do BMW serii 3 E92/E93

Gniazdo zostało zaprojektowane specjalnie pod architekturę elektryczną BMW serii 3 generacji E92/E93, co przekłada się na dokładne spasowanie z obudową reflektora oraz odpowiednie prowadzenie przewodów. Konstrukcja uwzględnia układ bi‑ksenonowy, w którym jeden moduł świetlny realizuje funkcję świateł mijania i drogowych poprzez ruchomą przesłonę. Dzięki temu:

• zachowana jest zgodność z fabrycznym schematem instalacji BMW,
• nie ma potrzeby przerabiania wiązki lub stosowania adapterów,
• łatwiej utrzymać szczelność i porządek w komorze reflektora. Takie dopasowanie jest szczególnie ważne w pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy kontroli świateł, gdzie nieprawidłowe połączenia mogą generować błędy w sterownikach.

Stan, montaż i aspekty serwisowe

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu oświetlenia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Wymiana gniazda wiązki jest typową operacją serwisową wykonywaną przy naprawach reflektorów po uszkodzeniach mechanicznych lub termicznych. Podczas montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe ułożenie przewodów wewnątrz lampy,
• dokładne dociśnięcie wszystkich złączy,
• kontrolę szczelności obudowy reflektora po zakończeniu prac. Poprawnie zamontowane gniazdo wiązki sprzyja stabilnej pracy świateł przednich oraz ogranicza ryzyko ponownych usterek wynikających z drgań lub wilgoci.

Korzyści z zastosowania oryginalnego gniazda bi‑ksenonowego

Zastosowanie dedykowanego gniazda wiązki w reflektorze bi‑ksenonowym BMW E92/E93 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy świateł przednich,
• lepsza kompatybilność z istniejącą instalacją elektryczną pojazdu,
• ograniczenie problemów z błędami systemu kontroli świateł,
• uporządkowane prowadzenie przewodów wewnątrz lampy. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne działanie układu oświetlenia oraz łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy oświetlenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne lampy, moduły sterujące czy akcesoria montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Światła przednie BMW. Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na diagnostykę i eksploatację podzespołów samochodu, w tym elementów współpracujących z elektroniką pojazdu, pomocny może być artykuł opisujący działanie układu kierowniczego, wspomagania oraz przykłady używanych komponentów – znajdziesz go tutaj: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.