Volkswagen Passat B8 Wiązka Czujników Parkowania PDC Tył 3G5971104C

Volkswagen Passat B8 Wiązka Czujników Parkowania PDC Tył to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do obsługi systemu parkowania w tylnej części pojazdu. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do fabrycznej instalacji zapewnia stabilne połączenie czujników PDC z modułem sterującym, co przekłada się na przewidywalne działanie asystenta parkowania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują pewnej i zgodnej z OEM integracji bez przeróbek instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3G5971104C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3G5971104C
• Numery zastępowalne: 3G5971104C, 3G5 971 104 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana wiązka jest elementem z grupy Przewody, wiązki i złącza, odpowiedzialnym za połączenie czujników parkowania w tylnej strefie nadwozia z resztą instalacji elektrycznej. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tyłu nadwozia pozwala na prawidłową obsługę systemu PDC, który wspiera kierowcę podczas manewrowania na ciasnych parkingach, w garażach i podczas cofania.

Odpowiednio poprowadzone przewody oraz fabryczne złącza minimalizują ryzyko zakłóceń sygnału, błędów komunikacji i przypadkowych przerw w obwodzie. To szczególnie istotne w nowoczesnych pojazdach, gdzie systemy wspomagania parkowania współpracują z innymi układami bezpieczeństwa.

Budowa, złącza i integracja z instalacją

Wiązka została zaprojektowana specjalnie dla marki Volkswagen, co oznacza zgodność z fabrycznymi punktami mocowania i przebiegiem instalacji w Passacie B8. Zastosowane złącza są dopasowane do czujników parkowania PDC oraz do odpowiednich gniazd w instalacji pojazdu, dzięki czemu montaż odbywa się bez konieczności lutowania czy stosowania przejściówek.

Element należy do grupy Przewody, wiązki i złącza, co podkreśla jego rolę jako kluczowego łącznika pomiędzy czujnikami a elektroniką sterującą. Odpowiednia konstrukcja wiązki pomaga ograniczyć wpływ drgań, wilgoci i zanieczyszczeń na stabilność połączeń elektrycznych.

Stan, dopasowanie i zastosowanie serwisowe

Produkt jest oferowany jako używany, co stanowi korzystne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w rozsądnej cenie. Zachowanie fabrycznej geometrii przewodów oraz oryginalnych złączy ułatwia montaż i pozwala na odtworzenie pierwotnego przebiegu instalacji w tylnej części pojazdu.

Wiązka sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego odcinka instalacji PDC, jak i przy przywracaniu sprawności systemu po kolizji lub naprawach blacharsko-lakierniczych w tylnej strefie nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tyłu, oznaczone parametrem Tył, jednoznacznie wskazuje jej przeznaczenie montażowe.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wiązki PDC

Zastosowanie dedykowanej wiązki w Passacie B8 pozwala:

• utrzymać zgodność z fabryczną architekturą instalacji elektrycznej,
• zachować poprawne działanie systemu czujników parkowania PDC w tylnej części pojazdu,
• zminimalizować ryzyko błędów diagnostycznych wynikających z nieprawidłowych połączeń,
• przyspieszyć prace serwisowe dzięki montażowi typu plug-in w oryginalne złącza.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny efekt naprawy oraz łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy instalacji elektrycznej systemu parkowania w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wiązki, przewody sygnałowe czy złącza serwisowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza Volkswagen.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji i kosztów serwisowania nowoczesnych jednostek napędowych przydatny może być artykuł porównujący popularne silniki wysokoprężne BMW – więcej informacji znajdziesz w materiale BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli, który omawia osiągi, niezawodność i wpływ dostępności części z rynku wtórnego na opłacalność eksploatacji.