Mercedes W166 C292 Przewód Czynnika Chłodniczego Klimatyzacji A1668300200

Mercedes W166 C292 Przewód czynnika chłodniczego klimatyzacji to oryginalny element układu A/C z grupy przewodów, węży i złączy do klimatyzacji, przeznaczony do zastosowania w pojazdach Mercedes klasy SUV i coupe. Używany komponent OEM pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy klimatyzacji, zapewniając właściwy przepływ czynnika chłodniczego oraz kompatybilność z pozostałymi elementami instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1668300200
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1668300200
• Numery zastępowalne: A1668300200, A 166 830 02 00
• Kategoria: Przewody, węże i złącza do klimatyzacji

Zastosowanie i funkcja w układzie klimatyzacji

Przewód czynnika chłodniczego w modelach Mercedes W166 i C292 odpowiada za szczelne i stabilne połączenie poszczególnych elementów układu A/C, takich jak sprężarka, skraplacz, parownik czy zawór rozprężny. Odpowiednia średnica, kształt oraz fabryczne złącza zapewniają:

• prawidłowy przepływ czynnika pod odpowiednim ciśnieniem,
• utrzymanie szczelności układu przy zmiennych temperaturach pracy,
• mechaniczną stabilność przewodu w komorze silnika i podwoziu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii przewód współpracuje z fabrycznymi uchwytami i mocowaniami, co ogranicza ryzyko drgań, przetarć oraz nieszczelności w dłuższej eksploatacji.

Oryginalne pochodzenie i kompatybilność

Oferowany element pochodzi z linii Mercedes, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakości producenta. Przewód został zaprojektowany specjalnie dla platformy W166 / C292, dzięki czemu:

• pasuje do fabrycznego układu klimatyzacji bez przeróbek,
• zachowuje oryginalne punkty przyłączeniowe i typ złączy,
• jest dostosowany do obciążeń termicznych i ciśnieniowych przewidzianych przez producenta.

Obecność dedykowanych numerów części oraz numery zastępowalne (widoczne w specyfikacji technicznej) ułatwiają weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu i rocznikiem.

Stan, weryfikacja i korzyści z wyboru używanego przewodu

Przewód pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć kontrolowane koszty naprawy z zachowaniem fabrycznej konstrukcji układu klimatyzacji. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy:

• naprawach po nieszczelności lub korozji istniejącego przewodu,
• odtwarzaniu kompletnego układu A/C po kolizji,
• serwisie pojazdów, w których priorytetem jest zachowanie oryginalnych podzespołów.

Wybór oryginalnego przewodu z demontażu ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej geometrii. To rozwiązanie technicznie spójne z resztą instalacji, sprzyjające stabilnej pracy sprężarki i poprawnej regulacji ciśnienia w całym układzie.

Profesjonalny montaż i wskazówki serwisowe

Ze względu na charakter elementu oraz pracę pod wysokim ciśnieniem, zalecany jest montaż przez wyspecjalizowany serwis klimatyzacji. Podczas instalacji warto zwrócić uwagę na:

• dokładne oczyszczenie i kontrolę gniazd przyłączeniowych,
• wymianę uszczelnień w punktach łączenia przewodu,
• prawidłowe ułożenie w fabrycznych uchwytach, z zachowaniem odstępów od elementów gorących i ruchomych.

Po montażu konieczne jest przeprowadzenie próby szczelności oraz ponowne napełnienie układu odpowiednim czynnikiem i olejem, zgodnie z procedurą producenta pojazdu.

Inne przewody, węże i złącza do klimatyzacji Mercedes

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii Przewody, węże i złącza do klimatyzacji Mercedes, sprawdź dostępne w naszym sklepie przewody, węże i złącza do klimatyzacji Mercedes, aby skompletować cały układ A/C w swoim aucie w oparciu o oryginalne komponenty.

Więcej o używanych częściach do Mercedesa

Jeżeli rozważasz szerszą naprawę lub modernizację pojazdu z wykorzystaniem podzespołów z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu. Znajdziesz tam praktyczne informacje, jak świadomie wybierać używane elementy premium, aby zachować komfort i funkcjonalność przy racjonalnych kosztach serwisu.