BMW i3 I01 Wąż Przewód Klimatyzacji 9291279

BMW i3 I01 Wąż Przewód Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konstrukcji BMW i3 I01 zapewnia prawidłowy przepływ czynnika chłodniczego oraz stabilną pracę sprężarki i pozostałych komponentów klimatyzacji. Używany element OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą utrzymać sprawność klimatyzacji przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9291279
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9291279
• Numery zastępowalne: 64539291279, 9291279
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Przewody, węże i złącza do klimatyzacji

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Wąż przewodu klimatyzacji w BMW i3 I01 odpowiada za transport czynnika chłodniczego pomiędzy elementami układu umieszczonymi w przedniej części nadwozia. Prawidłowo dobrany przewód:

• utrzymuje szczelność obiegu czynnika pod odpowiednim ciśnieniem,
• zapewnia stabilną pracę sprężarki i skraplacza,
• ogranicza ryzyko spadku wydajności chłodzenia kabiny,
• minimalizuje obciążenie pozostałych komponentów klimatyzacji.

Dzięki dedykowanemu dopasowaniu do BMW i3 I01 przewód zachowuje właściwą geometrię prowadzenia, co ogranicza naprężenia, wibracje i potencjalne nieszczelności w newralgicznych punktach instalacji.

Kompatybilność i dopasowanie do BMW i3 I01

Oferowany przewód należy do grupy Przewody, węże i złącza do klimatyzacji, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o pracy w wymagającym środowisku wysokiego ciśnienia i zmiennych temperatur. Jako element OEM BMW:

• pasuje do fabrycznych mocowań i uchwytów w przedniej części nadwozia,
• jest zgodny z oryginalną trasą prowadzenia przewodów w BMW i3 I01,
• ułatwia serwis, diagnostykę i ewentualne późniejsze przeglądy układu klimatyzacji.

Takie dopasowanie ogranicza konieczność przeróbek i pozwala zachować spójność z fabrycznym projektem instalacji chłodzenia kabiny.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Jako część używana, przewód klimatyzacji BMW i3 I01 stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowych komponentów, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznych parametrów przepływu i szczelności przy prawidłowym montażu,
• kompatybilność z oryginalnymi złączami i uszczelnieniami,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy klimatyzacji bez ingerencji w konstrukcję układu.

Wybór oryginalnego przewodu z demontażu pozwala utrzymać spójność całego systemu klimatyzacji BMW, co jest szczególnie istotne w pojazdach elektrycznych, gdzie układ chłodzenia kabiny współpracuje z innymi podzespołami pojazdu.

Korzyści z prawidłowej wymiany przewodu klimatyzacji

Wymiana przewodu klimatyzacji w przedniej części BMW i3 I01 na oryginalny element z tej samej grupy konstrukcyjnej przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• stabilna wydajność chłodzenia wnętrza pojazdu w sezonie letnim,
• ograniczenie ryzyka ubytku czynnika i konieczności częstego dobijania układu,
• mniejsze obciążenie sprężarki i pozostałych komponentów,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych nieszczelności w przyszłości.

Dobór przewodu zgodnego z fabrycznym projektem BMW sprzyja długotrwałej, przewidywalnej pracy całego układu klimatyzacji, co ma bezpośredni wpływ na komfort użytkowania pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody, węże czy złącza serwisowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i złącza do klimatyzacji BMW.

Więcej o zaletach oryginalnych części z demontażu

Przy doborze używanych elementów układu klimatyzacji warto zwrócić uwagę na korzyści wynikające z zastosowania oryginalnych podzespołów z demontażu – pozwalają one utrzymać wysoką jakość i funkcjonalność przy rozsądnych kosztach serwisowych. Szerzej o tym podejściu, na przykładzie marki premium, przeczytasz w artykule Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który omawia praktyczne aspekty wyboru komponentów OEM z rynku wtórnego.