BMW E65 E66 E67 Wąż Przewód Ssący Klimatyzacji

BMW E65 E66 E67 Wąż Przewód Ssący Klimatyzacji to oryginalny element układu klimatyzacji przeznaczony do modeli BMW z silnikami benzynowymi. Zaprojektowany jako część układu ssącego czynnika chłodniczego, zapewnia stabilne połączenie pomiędzy podzespołami klimatyzacji i wspiera ich bezpieczną, przewidywalną pracę. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach i serwisie klimatyzacji w serii E65, E66 oraz E67.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6922694
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6942885
• Numery zastępowalne: 64509187296, 9187296, 64538379835, 64539140731, 64536922694, 8379835, 9140731, 6922694
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Przewody, węże i złącza do klimatyzacji

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Prezentowany przewód należy do grupy Przewody, węże i złącza do klimatyzacji i pełni rolę elementu ssącego w obiegu czynnika chłodniczego. Odpowiada za szczelne prowadzenie medium pomiędzy kluczowymi komponentami układu, co ma bezpośredni wpływ na wydajność chłodzenia, poprawną pracę sprężarki oraz stabilne ciśnienia robocze. Wersja dedykowana do BMW E65, E66 i E67 z silnikami benzynowymi została zaprojektowana pod kątem specyficznego przebiegu instalacji w komorze silnika tych modeli.

Kompatybilność i dopasowanie do BMW

Wąż ssący klimatyzacji został opracowany z myślą o architekturze układu klimatyzacji w luksusowych limuzynach BMW serii 7 generacji E65, E66 i E67. Odpowiednie ukształtowanie przewodu, rozmieszczenie złączy oraz średnice przyłączy są dostosowane do fabrycznego rozmieszczenia komponentów w komorze silnika. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji instalacji, a całość zachowuje oryginalny przebieg przewodów i estetykę komory silnika.

Charakterystyka techniczna i eksploatacyjna

Jako element układu klimatyzacji w samochodzie zasilanym benzyną, przewód ssący pracuje w warunkach zmiennych temperatur oraz ciśnień, dlatego istotna jest jego odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne. Konstrukcja przewodu jest przygotowana do współpracy z czynnikiem chłodniczym stosowanym w tych rocznikach BMW oraz do pracy w otoczeniu elementów silnika benzynowego, gdzie występują lokalne źródła ciepła. Odpowiednio dobrane złącza minimalizują ryzyko nieszczelności, co przekłada się na stabilną pracę sprężarki i równomierne chłodzenie wnętrza pojazdu.

Stan, zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojazdach wymagających wymiany uszkodzonego lub nieszczelnego przewodu ssącego klimatyzacji. Wybór oryginalnego węża z tej samej serii modelowej pozwala zachować fabryczne prowadzenie instalacji, ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem oraz ułatwia pracę serwisową. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach układu klimatyzacji, gdy zależy na zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją BMW i uniknięciu przypadkowych zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Rozbudowa i modernizacja układu klimatyzacji BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody, elastyczne węże czy złącza serwisowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i złącza do klimatyzacji BMW.

Wiedza techniczna i dobór używanych części

Przy pracy z układem klimatyzacji w samochodach klasy premium warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji na temat doboru i montażu używanych podzespołów. Dla porównania podejścia do stosowania oryginalnych elementów z demontażu w segmencie aut luksusowych możesz zapoznać się z artykułem opisującym strategię wykorzystania używanych komponentów w marce Mercedes-Benz: Używane części do Mercedesa – oryginalne elementy z demontażu w serwisie premium.

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania używanych elementów przy doposażaniu i modernizacji pojazdów, warto sprawdzić poradnik dotyczący retrofittingu w autach BMW i grupy VAG: Retrofitting w autach BMW i VAG z użyciem oryginalnych części z demontażu, który omawia praktyczne aspekty planowania modyfikacji z wykorzystaniem fabrycznych komponentów.