Range Rover Evoque L538 Wąż Przewód Rura Dolot Powietrza BH52-6A886-AB

Range Rover Evoque L538 Wąż Przewód Rura Dolot Powietrza BH52-6A886-AB to oryginalny element układu dolotowego z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do modeli marki Land Rover. Zapewnia szczelne i stabilne prowadzenie powietrza do silnika, co przekłada się na przewidywalną pracę jednostki napędowej oraz poprawną współpracę z elektroniką sterującą.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR022508
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR022508
• Numery zastępowalne: LR022508, BH526A886AB, BH52-6A886-AB
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Charakterystyka techniczna przewodu dolotu powietrza

Prezentowany wąż dolotowy został zaprojektowany jako element fabrycznego układu zasilania powietrzem w Range Rover Evoque L538. Konstrukcja przewodu jest dostosowana do geometrii komory silnika, dzięki czemu zachowane są właściwe przekroje, promienie gięcia oraz stabilne mocowanie w punktach fabrycznych. Odpowiednio dobrana sztywność i elastyczność przewodu ogranicza ryzyko drgań, mikropęknięć oraz nieszczelności w trakcie eksploatacji.

Jako część oryginalna z grupy Przewody, węże i rurki, element ten współpracuje z seryjną obudową filtra powietrza oraz pozostałymi komponentami układu dolotowego, zachowując parametry przepływu przewidziane przez producenta pojazdu.

Funkcja w układzie dolotowym i korzyści z zastosowania

Wąż dolotowy odpowiada za bezpieczne doprowadzenie oczyszczonego powietrza z filtra do dalszych elementów układu zasilania. Prawidłowo dobrany i szczelny przewód:

• stabilizuje przepływ powietrza, co ułatwia pracę czujników i sterownika silnika,
• ogranicza spadki ciśnienia w dolocie, wspierając efektywność jednostki napędowej,
• minimalizuje ryzyko zassania zanieczyszczeń z komory silnika,
• utrzymuje fabryczną charakterystykę pracy silnika w zakresie reakcji na gaz i zużycia paliwa.

Zastosowanie oryginalnego przewodu dolotowego jest szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w rozbudowane systemy kontroli emisji oraz precyzyjne układy pomiaru masy powietrza. Dzięki temu zachowana jest spójność parametrów pracy z założeniami producenta.

Dobór części po numerach i kompatybilność

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej wersji Range Rover Evoque L538. Przy wymianie przewodu dolotowego warto porównać kształt, średnice przyłączy oraz sposób mocowania z aktualnie zamontowanym elementem, aby potwierdzić pełną zgodność montażową.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu marki Land Rover zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi uchwytami, obejmami i osłonami, co upraszcza montaż i ogranicza konieczność jakichkolwiek przeróbek.

Stan, zastosowanie serwisowe i montaż

Przewód oferowany jest jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w rozsądnej cenie. Tego typu elementy są chętnie stosowane przy:

• usuwaniu nieszczelności w układzie dolotowym,
• naprawach po kolizjach lub uszkodzeniach mechanicznych w komorze silnika,
• przywracaniu fabrycznej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach dolotu.

Montaż przewodu dolotowego polega na prawidłowym osadzeniu go na króćcach oraz zabezpieczeniu odpowiednimi obejmami. Zaleca się kontrolę stanu sąsiednich elementów układu dolotowego, aby uniknąć ponownych demontaży w krótkim czasie.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeżeli planujesz kompleksową obsługę układu dolotowego w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z grupy przewodów, węży oraz rurek powietrznych lub płynów eksploatacyjnych, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Land Rover.

W przypadku szerszych prac serwisowych przy pojeździe warto również zapoznać się z poradnikiem dotyczącym bezpiecznego doboru używanych elementów układów pojazdu, takim jak artykuł Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy zakupie części z rynku wtórnego.