Land Rover Evoque L538 Rura Dolotu Powietrza Przedni Lewy CPLA-9A675-AD

Przewód dolotu powietrza przedni lewy do Range Rover Evoque L538 to element układu zasilania powietrzem, odpowiedzialny za stabilne prowadzenie strumienia powietrza do komory silnika. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do nadwozia Evoque, zapewnia prawidłowe ułożenie kanału dolotowego po stronie kierowcy i ogranicza ryzyko niepożądnych zawirowań oraz nieszczelności. Używany element z grupy Przewody, węże i rurki pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu dolotowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CPLA-9A675-AD
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CPLA-9A675-AD
• Numery zastępowalne: CPLA-9A675-AD, CPLA9A675AD
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Ten przewód dolotu powietrza został zaprojektowany specjalnie do modelu Range Rover Evoque L538, z przeznaczeniem na przednią, lewą stronę pojazdu. Odpowiada za prowadzenie powietrza z przedniej części auta w kierunku dalszych elementów układu dolotowego, utrzymując właściwy przekrój przepływu oraz stabilne mocowanie w komorze silnika. Poprawnie dobrany i zamontowany przewód dolotu:

• ogranicza spadki ciśnienia w kanale powietrznym,
• minimalizuje ryzyko zasysania zanieczyszczeń z komory silnika,
• utrzymuje przewidzianą przez producenta trasę przepływu powietrza,
• wspiera równomierną pracę jednostki napędowej w różnych warunkach obciążenia.

Budowa i dopasowanie do Range Rover Evoque L538

Przewód należy do grupy Przewody, węże i rurki, co oznacza, że jego konstrukcja jest podporządkowana odporności na zmiany temperatury, drgania oraz ruchy nadwozia i zespołu napędowego. Kształt i punkty mocowania są dostosowane do architektury przodu Evoque L538, dzięki czemu element układa się zgodnie z fabryczną trasą prowadzenia. Kluczowe cechy użytkowe:

• dedykowane umiejscowienie w strefie przedniej po lewej stronie,
• geometria zgodna z oryginalnym układem dolotowym Evoque L538,
• możliwość integracji z pozostałymi elementami fabrycznego dolotu powietrza.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Element pochodzi z oferty Range Rover i jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala na obniżenie kosztów naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną konstrukcją pojazdu. W przypadku przewodów dolotu powietrza zastosowanie części używanej jest często rozwiązaniem praktycznym, ponieważ kluczowe są dopasowanie geometryczne oraz szczelność, a nie efekt wizualny. Zastosowanie oryginalnego przewodu dolotu powietrza w wersji używanej:

• ułatwia montaż dzięki fabrycznym punktom mocowania,
• ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, typowych dla zamienników uniwersalnych,
• pozwala zachować projektowaną przez producenta ścieżkę przepływu powietrza.

Zakres zastosowania i rekomendacje montażowe

Przewód jest przeznaczony do montażu w przedniej, lewej części pojazdu, dlatego podczas wymiany warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe osadzenie w uchwytach i prowadnicach nadwozia,
• stan współpracujących elementów układu dolotowego (obudowy filtra, dalszych przewodów, mocowań),
• brak uszkodzeń mechanicznych w strefie, w której przewód przebiega blisko elementów nadkola i zderzaka. Dla zachowania stabilności układu dolotowego zaleca się montaż w warunkach umożliwiających dokładną kontrolę szczelności połączeń oraz poprawnego ułożenia względem pozostałych komponentów w komorze silnika.

Rozszerzenie układu dolotowego w Range Rover Evoque

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody, elastyczne węże czy sztywne rurki prowadzące powietrze lub płyny eksploatacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Range Rover. Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w innych markach oraz inspiracji przy planowaniu modernizacji układów technicznych w samochodach, warto zapoznać się z artykułem opisującym ewolucję sportowego hatchbacka Volkswagena – Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.