Mercedes W213 Przewód Rura Dolot Powietrza OM654 Diesel A6540901242

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W213 Przewód Rura Dolot Powietrza OM654 Diesel to oryginalny element układu dolotowego przeznaczony do silników wysokoprężnych Mercedes z rodziny OM654. Ten komponent z grupy Przewody, węże i rurki odpowiada za stabilne prowadzenie powietrza do jednostki napędowej, co sprzyja prawidłowej pracy silnika i utrzymaniu jego parametrów. Używany element OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub serwisie układu dolotowego w nowoczesnych dieslach Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6540902201-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6540902201
• Numery zastępowalne: A6540902201, A 654 090 22 01, A6540901242, A 654 090 12 42
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Zastosowanie i funkcja w układzie dolotowym

Przewód dolotu powietrza w modelu Mercedes W213 z silnikiem OM654 Diesel pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie jednostki napędowej, odpowiadając za szczelne i ukierunkowane doprowadzenie powietrza do układu dolotowego. Prawidłowo dobrana rura dolotowa:

• zapewnia stabilny przepływ powietrza do silnika wysokoprężnego,
• ogranicza spadki ciśnienia w układzie dolotowym,
• minimalizuje ryzyko nieszczelności i zasysania zanieczyszczeń,
• wspiera poprawną pracę osprzętu silnika, w tym układu doładowania i sterowania mieszanką.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i średnic przewód dolotowy pomaga utrzymać parametry pracy jednostki OM654 na poziomie zgodnym z założeniami producenta.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W213

Rura dolotowa została zaprojektowana specjalnie pod architekturę komory silnika w Mercedesie W213 z silnikiem wysokoprężnym, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie przewodu między elementami osprzętu. Odpowiednio dobrane kształty i punkty mocowania ułatwiają montaż oraz redukują naprężenia w układzie dolotowym podczas pracy jednostki napędowej.

Oryginalne wykonanie zapewnia:

• kompatybilność z fabrycznymi uchwytami i obejmami,
• właściwe ułożenie względem innych przewodów i podzespołów,
• zachowanie projektowanej przez producenta drogi przepływu powietrza.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany przewód dolotowy jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji Mercedesa. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonego przewodu po pęknięciu, przetarciu lub deformacji termicznej, a priorytetem jest zachowanie fabrycznego dopasowania i parametrów przepływu.

Wybór używanego przewodu dolotowego OEM do silnika Diesel pozwala ograniczyć koszty serwisu, jednocześnie utrzymując spójność całego układu dolotowego z rozwiązaniami fabrycznymi.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rury dolotowej

Zastosowanie oryginalnego przewodu dolotowego w Mercedesie W213 z jednostką OM654 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Stabilna praca silnika wysokoprężnego – właściwy przepływ powietrza sprzyja równomiernemu spalaniu i poprawnej pracy układów sterujących.
• Lepsza szczelność układu dolotowego – ograniczenie ryzyka fałszywego powietrza, które może wpływać na parametry mieszanki i osiągi.
• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek, dopasowywania uniwersalnych węży czy modyfikacji mocowań.
• Spójność z konstrukcją Diesla OM654 – zachowanie przewidzianej przez producenta drogi przepływu powietrza i współpracy z pozostałymi elementami dolotu.

Rozbudowa układu dolotowego i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody podciśnienia, węże chłodzenia czy dodatkowe rurki układu dolotowego, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

W przypadku projektów związanych z doposażeniem lub modernizacją samochodu, szczególnie gdy korzystasz z używanych elementów OEM, warto poznać dobre praktyki doboru i montażu komponentów – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW – jak mądrze wykorzystać używane części z wyższych wersji wyposażenia.