Mercedes C117 Korek Rury Wlewu Oleju M133 Silnik Benzynowy A2700100001

Mercedes C117 Korek Rury Wlewu Oleju M133 Silnik Benzynowy to oryginalny element układu zasilania olejem, przeznaczony do jednostek napędowych zasilanych benzyną. Zapewnia szczelne zamknięcie rury wlewu oleju, stabilizując pracę silnika i ograniczając ryzyko wycieków oraz zanieczyszczeń w komorze silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1330100470-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1330100470
• Numery zastępowalne: A1330100470, A 133 010 04 70, A 270 010 00 01
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Korek rury wlewu oleju w silniku M133 odpowiada za kontrolowane, bezpieczne zamknięcie kanału uzupełniania oleju silnikowego. W połączeniu z przewodami i rurami układu smarowania tworzy spójny, szczelny tor przepływu medium smarującego, co ma znaczenie dla stabilnych parametrów pracy jednostki napędowej. Element ten jest szczególnie istotny w silnikach benzynowych, gdzie utrzymanie odpowiedniego ciśnienia i czystości oleju wpływa na trwałość podzespołów oraz kulturę pracy. Prawidłowo dobrany korek minimalizuje ryzyko przedmuchów, parowania oleju oraz przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka

Zastosowanie oryginalnego korka rury wlewu oleju w modelach Mercedes z jednostką M133 pozwala zachować fabryczne parametry układu smarowania. Odpowiednia geometria i dopasowanie do gniazda wlewu przekładają się na:

• stabilną szczelność połączenia w obszarze wlewu oleju,
• prawidłową współpracę z rurą i przewodami układu smarowania,
• ograniczenie ryzyka wycieków i zabrudzeń w komorze silnika,
• utrzymanie zgodności z fabrycznymi wymaganiami producenta. Dzięki temu korek stanowi funkcjonalne uzupełnienie elementów z grupy Przewody, węże i rurki, odpowiedzialnych za transport i zabezpieczenie mediów eksploatacyjnych w pojeździe.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Omawiany korek jest konstrukcyjnie przygotowany do współpracy z silnikiem benzynowym M133, co ułatwia jego integrację z istniejącą rurą wlewu oleju. Odpowiednio dobrane uszczelnienie oraz kształt części roboczej pozwalają na powtarzalne, pewne zamykanie i otwieranie wlewu podczas obsługi serwisowej. W praktyce przekłada się to na wygodę użytkowania podczas dolewania oleju, a także na przewidywalne zachowanie elementu w dłuższym okresie eksploatacji. Korek współpracuje z układem przewodów i rurek w taki sposób, aby nie zaburzać przepływu oleju ani wentylacji przestrzeni roboczej silnika.

Zastosowanie w układzie przewodów, węży i rurek

W pojazdach Mercedes korek rury wlewu oleju jest częścią większego podzespołu, w którym kluczową rolę odgrywają przewody, węże i rurki odpowiedzialne za transport oleju oraz innych mediów eksploatacyjnych. Prawidłowo dobrany element tego typu wspiera:

• utrzymanie właściwej szczelności układu smarowania,
• ochronę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń z zewnątrz,
• stabilne warunki pracy silnika w różnych zakresach obciążenia. To rozwiązanie jest szczególnie istotne w jednostkach benzynowych, gdzie jakość smarowania i czystość oleju mają bezpośredni wpływ na trwałość elementów ruchomych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, elastyczne węże czy sztywne rurki doprowadzające media, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

Wsparcie techniczne i rozwój wiedzy

Dla kierowców zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o konstrukcji nowoczesnych układów napędowych oraz wpływie poszczególnych komponentów na eksploatację auta, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję popularnego hot-hatcha. W kontekście analizy rozwiązań technicznych i doboru części używanych warto zapoznać się z materiałem Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, który pokazuje, jak detale konstrukcyjne wpływają na trwałość i funkcjonalność pojazdu.