Porsche Macan 95B Przewód Podciśnieniowy Serwa Hamulcowego 95B611931AH

Porsche Macan 95B Przewód Podciśnieniowy Serwa Hamulcowego to oryginalny element układu hamulcowego marki Porsche, przeznaczony do współpracy z serwem hamulcowym w modelu Macan serii 95B. Używany przewód z tej grupy zapewnia właściwe prowadzenie podciśnienia, co przekłada się na stabilne wspomaganie hamulców i przewidywalne zachowanie pedału hamulca.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95B611931AH
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 95B611931AH
• Numery zastępowalne: 95B611931AH, 9 5B6 119 31 AH, 1KO 906 207 A, 1KO906207A, 0 261 230 170, 0261230170
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego odpowiada za bezpieczne doprowadzenie podciśnienia z układu silnika do serwa, które wzmacnia siłę nacisku na pedał hamulca. W modelu Macan 95B element ten jest kluczowy dla:

• utrzymania stabilnego wspomagania hamowania w pełnym zakresie obciążeń,
• ograniczenia spadków skuteczności hamulców przy gwałtownym hamowaniu,
• zapewnienia powtarzalnego, przewidywalnego skoku pedału hamulca.

Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konkretnej konfiguracji nadwozia oraz komory silnika, przewód zachowuje prawidłowy przebieg, minimalizując ryzyko przetarć i nieszczelności.

Zalety zastosowania oryginalnego przewodu Porsche

Zastosowanie oryginalnego przewodu podciśnieniowego w Porsche Macan 95B pozwala zachować parametry pracy układu hamulcowego zgodne z założeniami producenta. Do najważniejszych korzyści należą:

• Fabryczne dopasowanie do serwa hamulcowego i króćców podciśnienia – brak konieczności przeróbek czy stosowania adapterów.
• Odpowiednio dobrana sztywność i elastyczność ścianek przewodu, co ogranicza jego „pompowanie” przy zmianach podciśnienia.
• Stabilne prowadzenie przewodu w komorze silnika, zgodne z oryginalnymi punktami mocowania.

Wybór używanego, oryginalnego elementu z tej grupy jest często rozsądną alternatywą dla zamienników o niepewnej specyfikacji, szczególnie w tak wrażliwym obszarze jak wspomaganie hamulców.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed ponownym montażem zaleca się:

• sprawdzenie szczelności przewodu oraz stanu króćców i złącz,
• weryfikację powierzchni pod kątem pęknięć, przetarć i śladów przegrzania,
• kontrolę punktów mocowania w komorze silnika, aby uniknąć naprężeń po instalacji.

Tak przygotowany przewód może zostać włączony do układu jako zamiennik uszkodzonego elementu, przywracając prawidłowe działanie wspomagania hamulców.

Dobór części po numerach i integracja z układem

Przewód należy dobierać na podstawie oznaczeń producenta oraz zgodności z konkretną wersją Porsche Macan 95B. W praktyce oznacza to dopasowanie do:

• konfiguracji silnika i zastosowanego serwa hamulcowego,
• rozmieszczenia osprzętu w komorze silnika,
• oryginalnych punktów mocowania przewodu.

Właściwy dobór po numerach części i numerach zastępowalnych pozwala uniknąć problemów z montażem oraz zapewnia poprawne prowadzenie przewodu bez naprężeń i zagięć.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego Porsche

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody elastyczne, węże podciśnieniowe czy rurki zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Porsche.

Przy podejmowaniu decyzji o wykorzystaniu elementów z demontażu w układach pojazdu, w tym w obszarze hamulców i osprzętu silnika, warto poznać szerszy kontekst stosowania używanych komponentów – praktyczne wskazówki i kryteria doboru znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.