BMW E90 E91 Przewód Wąż Rura Intercoolera N47 7797483

BMW E90 E91 Przewód Wąż Rura Intercoolera N47 to oryginalny element układu doładowania z grupy przewody, węże i rurki, przeznaczony do zastosowania w samochodach BMW z silnikiem N47. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne prowadzenie powietrza do intercoolera oraz przewidywalne zachowanie układu dolotowego w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7797483
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7797483
• Numery zastępowalne: 7797483, 11617797483, 4724502, 11614724502
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Zastosowanie i funkcja w układzie doładowania

Przewód intercoolera w modelach BMW E90 i E91 odpowiada za szczelne i możliwie krótkie prowadzenie sprężonego powietrza pomiędzy turbosprężarką, intercoolerem i kolektorem dolotowym. Właściwa geometria oraz średnica wewnętrzna zapewniają odpowiedni przepływ, co przekłada się na:

• stabilne ciśnienie doładowania w pełnym zakresie obrotów,
• ograniczenie spadków mocy wynikających z nieszczelności dolotu,
• prawidłową współpracę z fabrycznym sterowaniem silnika N47,
• utrzymanie właściwej temperatury powietrza po przejściu przez intercooler.

Budowa i dopasowanie do BMW E90 / E91

Oferowany przewód węża intercoolera BMW E90 E91 został zaprojektowany jako element OEM, dzięki czemu zachowuje fabryczną geometrię, punkty mocowania oraz sposób uszczelnienia na złączach. Pozwala to na:

• bezproblemowy montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego przewodu,
• prawidłowe prowadzenie w komorze silnika bez kolizji z innymi podzespołami,
• utrzymanie oryginalnej charakterystyki pracy układu dolotowego.

Jako część z kategorii Przewody, węże i rurki przewód intercoolera jest przystosowany do pracy w warunkach podwyższonego ciśnienia oraz zmiennych temperatur, typowych dla silników wysokoprężnych z doładowaniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu intercoolera

Zastosowanie oryginalnego przewodu w układzie dolotowym BMW z silnikiem N47 pozwala ograniczyć ryzyko problemów typowych dla zamienników o nieprecyzyjnym dopasowaniu. W praktyce oznacza to:

• zmniejszone ryzyko wycieków powietrza doładowującego na łączeniach,
• stabilną pracę turbodoładowania bez nagłych spadków ciśnienia,
• brak konieczności przeróbek mocowań czy dodatkowego dopasowywania elementu,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki N47.

Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania silnika i poprawnej współpracy z elektroniką sterującą, wybór oryginalnego przewodu intercoolera BMW jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i długofalowo opłacalnym.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany przewód intercoolera BMW. Tego typu komponent przed ponownym montażem standardowo poddaje się oględzinom pod kątem ewentualnych pęknięć, przetarć, deformacji oraz stanu króćców i gniazd uszczelniających. W praktyce warto zwrócić uwagę na:

• szczelność na całej długości przewodu,
• brak nadmiernego zużycia na punktach styku z opaskami i złączami,
• czystość wewnętrzną w kontekście nadmiernych osadów olejowych.

Prawidłowo dobrany i sprawny przewód intercoolera pomaga ograniczyć ryzyko awarii turbosprężarki oraz problemów z osiąganiem pełnej mocy przez jednostkę napędową.

Kompatybilność i dobór części po numerach

Przewód został oznaczony jako część OEM BMW, a w specyfikacji technicznej dostępne są zarówno numer części, jak i numery zastępowalne. Ułatwia to jednoznaczną identyfikację i dopasowanie do konkretnej wersji silnika N47 w nadwoziach E90 oraz E91. Przy doborze warto porównać:

• oznaczenia producenta widoczne na starym przewodzie,
• kształt i długość elementu względem posiadanego egzemplarza,
• rodzaj i średnicę złączy po obu stronach przewodu.

Dzięki temu minimalizujesz ryzyko zakupu niepasującego komponentu i skracasz czas ewentualnego montażu w warsztacie.

Inne przewody, węże i rurki BMW oraz wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych Przewody, węże i rurki BMW do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym sklepie przewody, węże i rurki BMW, aby dobrać kompletne rozwiązania dla układu dolotowego, chłodzenia czy zasilania.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst eksploatacji i napraw podzespołów w samochodzie, pomocny może być poradnik dotyczący regeneracji i wymiany elementów osprzętu silnika, takich jak alternator – znajdziesz go w artykule Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców, który omawia praktyczne aspekty stosowania części z demontażu.