BMW X3 E46 M47 E83 M47N2 Wąż Rura Dolot Wlot Powietrza 7787518

BMW X3 E46 M47 E83 M47N2 Wąż Rura Dolot Wlot Powietrza to oryginalny element układu dolotowego przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW, zapewniający stabilne prowadzenie powietrza do jednostki napędowej. Jako część z grupy Przewody, węże i rurki odpowiada za szczelne i bezpieczne połączenie między elementami układu dolotowego, co ma znaczenie dla kultury pracy silnika. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego rozwiązania przy zachowaniu korzystnych kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7787518
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7787518
• Numery zastępowalne: 13717787518, 7787518, 13712247407, 2247407, 51717050651, 7050651
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Prezentowany wąż dolotowy został zaprojektowany do współpracy z jednostkami napędowymi typu Diesel stosowanymi w modelach BMW X3 oraz serii 3. Odpowiada za kierowanie powietrza zasysanego przez układ dolotowy do dalszych podzespołów, utrzymując odpowiedni przepływ i ograniczając spadki ciśnienia.

W praktyce oznacza to, że element ten:

• stabilizuje przepływ powietrza w układzie dolotowym silnika wysokoprężnego,
• pomaga utrzymać prawidłowe parametry pracy jednostki napędowej,
• ogranicza ryzyko nieszczelności i niekontrolowanego zasysania zanieczyszczeń.

Charakterystyka konstrukcyjna

Wąż dolotowy należy do kategorii Przewody, węże i rurki, co oznacza, że jego konstrukcja jest dostosowana do pracy w komorze silnika, w warunkach zmiennych temperatur i drgań. Kształt oraz średnice przyłączy są fabrycznie dopasowane do układu dolotowego BMW, co ułatwia montaż i zapewnia właściwe uszczelnienie połączeń.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii element:

• pasuje do fabrycznych mocowań i opasek zaciskowych,
• utrzymuje przewidziany przez producenta przebieg trasy powietrza,
• ogranicza naprężenia mechaniczne działające na sąsiednie komponenty.

Korzyści z zastosowania oryginalnego węża dolotowego BMW

Zastosowanie oryginalnego węża dolotowego w silniku Diesla BMW przekłada się na szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych. Element został opracowany specjalnie pod kątem współpracy z jednostkami M47 oraz M47N2, co pozwala zachować fabryczne parametry przepływu powietrza.

Do najważniejszych zalet można zaliczyć:

• pewne dopasowanie do układu dolotowego bez konieczności przeróbek czy dopasowywania zamienników,
• ograniczenie ryzyka błędów związanych z nieszczelnością dolotu, które mogą wpływać na pracę silnika wysokoprężnego,
• utrzymanie przewidzianych przez producenta warunków pracy turbosprężarki i osprzętu silnika.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany wąż dolotowy jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji przy optymalnym budżecie. Sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowy przewód uległ pęknięciu, przetarciu lub utracił elastyczność wskutek wieloletniej pracy w komorze silnika.

Wymiana węża dolotowego jest zalecana m.in. przy:

• widocznych uszkodzeniach mechanicznych przewodu,
• stwierdzonych nieszczelnościach w układzie dolotowym,
• modernizacji lub kompleksowym serwisie układu zasilania powietrzem w silniku Diesla.

Dobór i inne przewody, węże i rurki BMW

Przy doborze tego elementu warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnika oraz konfiguracją układu dolotowego w danym egzemplarzu pojazdu. W razie potrzeby możesz porównać kształt i punkty mocowania z aktualnie zamontowanym przewodem, aby potwierdzić kompatybilność.

Jeśli szukasz również innych Przewody, węże i rurki BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: przewody, węże i rurki BMW.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach, w tym w sportowych modelach, polecamy artykuł opisujący konstrukcję jednostek napędowych i podwozi: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.