BMW G20 G21 Wąż Przewód Wlew Korek Płynu Adblue 7454341

BMW G20 G21 Wąż Przewód Wlew Korek Płynu Adblue to oryginalny element układu uzupełniania czynnika AdBlue, przeznaczony do modeli serii 3 generacji G20 oraz G21. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do nadwozia zapewnia pewne prowadzenie płynu od wlewu do zbiornika, ograniczając ryzyko nieszczelności i problemów eksploatacyjnych. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową obsługę systemu redukcji emisji spalin w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7454341
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7454341
• Numery zastępowalne: 7454341, 16197454341
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie AdBlue

Prezentowany przewód z korkiem wlewu odpowiada za bezpieczne doprowadzenie płynu AdBlue do zbiornika w samochodach BMW serii 3 G20/G21. Odpowiednio poprowadzony w strukturze nadwozia, minimalizuje ryzyko wycieków oraz nieprawidłowego odpowietrzania podczas tankowania czynnika. Zintegrowany korek wlewu pozwala na wygodne i kontrolowane uzupełnianie płynu, co przekłada się na stabilną pracę układu oczyszczania spalin.

Właściwie dobrany wąż wlewu jest istotny dla utrzymania szczelności całego toru AdBlue, a tym samym dla poprawnej pracy systemu redukcji tlenków azotu. Zastosowanie elementu pochodzącego z BMW pozwala zachować fabryczne parametry przepływu oraz kompatybilność z mocowaniami i osłonami w komorze nadwozia.

Budowa i dopasowanie do BMW serii 3 G20/G21

Wąż wlewu z korkiem został zaprojektowany specjalnie pod architekturę modeli G20 i G21, z uwzględnieniem przebiegu nadkoli, progów i przestrzeni bagażowej. Kształt przewodu oraz rozmieszczenie punktów mocowania umożliwiają montaż w oryginalnych uchwytach, bez konieczności przeróbek czy dodatkowych adapterów.

Element należy do grupy Przewody, węże i rurki, co oznacza, że jest częścią większego układu transportu płynów eksploatacyjnych w pojeździe. Zastosowane tworzywo jest odporne na działanie AdBlue oraz typowe warunki pracy w samochodzie, takie jak zmiany temperatury i kontakt z wilgocią czy zabrudzeniami drogowymi.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wąż z korkiem pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu AdBlue przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Używany komponent jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego przewodu, pęknięcia króćców lub zużycia elementów mocujących.

Zastosowanie oryginalnego, używanego przewodu umożliwia zachowanie spójności z pozostałymi elementami instalacji, takimi jak uchwyty, obejmy czy osłony, a także ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej geometrii.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu wlewu AdBlue

• Fabryczne dopasowanie do nadwozia BMW G20/G21, bez konieczności modyfikacji.
• Kompatybilność z istniejącymi uchwytami i prowadzeniem instalacji w samochodzie.
• Ograniczenie ryzyka wycieków i problemów z tankowaniem płynu AdBlue.
• Możliwość przywrócenia prawidłowej pracy układu redukcji emisji spalin po uszkodzeniu przewodu.
• Ekonomiczne rozwiązanie dzięki wykorzystaniu oryginalnego elementu używanego.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje techniczne

W przypadku prac przy układzie AdBlue warto zwrócić uwagę na stan pozostałych przewodów, złącz i mocowań, aby uniknąć ponownej ingerencji w instalację w krótkim czasie. Dobrą praktyką jest również kontrola szczelności po montażu oraz weryfikacja poprawności działania systemu na desce rozdzielczej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu doprowadzania płynu AdBlue w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody, elastyczne węże czy sztywne rurki, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem działania systemów ograniczania emisji spalin w nowoczesnych silnikach spalinowych pomocny może być artykuł opisujący rolę zaworów recyrkulacji spalin – więcej informacji znajdziesz w materiale EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR.