Ford Kuga C394 Przewód Paliwa 2.0 TDCi Diesel 6M51-9B337-BA

Ford Kuga C394 Przewód Paliwa 2.0 TDCi Diesel to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układu zasilania silnika wysokoprężnego. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne prowadzenie paliwa oraz zachowanie parametrów pracy jednostki napędowej typu Diesel.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6M51-9B337-BA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6M51-9B337-BA
• Numery zastępowalne: 6M51-9B337-BA, 6M519B337BA
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja przewodu paliwa

Przewód paliwa w Fordzie Kuga C394 odpowiada za bezpieczne i szczelne doprowadzenie oleju napędowego do elementów układu zasilania silnika. Prawidłowo dobrany przewód minimalizuje ryzyko spadków ciśnienia, nieszczelności oraz problemów z rozruchem, co przekłada się na stabilną kulturę pracy jednostki napędowej. Element z tej grupy jest szczególnie istotny w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, gdzie precyzyjne dawkowanie paliwa wymaga sprawnego, szczelnego i odpornego na obciążenia przewodu. Zastosowanie oryginalnego komponentu Ford pomaga utrzymać parametry pracy układu paliwowego na poziomie zgodnym z założeniami producenta.

Zalety zastosowania oryginalnego przewodu Ford

Wybór przewodu paliwa pochodzącego z oferty Ford to przede wszystkim pewność konstrukcji zgodnej z fabryczną specyfikacją pojazdu. Oznacza to:

• odpowiednie prowadzenie przewodu w komorze silnika, bez kolizji z innymi podzespołami,
• dopasowane średnice przyłączy i odcinków roboczych,
• zachowanie właściwej szczelności układu paliwowego,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego montażu w porównaniu z zamiennikami uniwersalnymi. Dzięki temu przewód paliwa stanowi spójny element układu zasilania, wspierający poprawną pracę silnika Diesla oraz ograniczający ryzyko awarii wynikających z nieszczelności lub nieprawidłowego doboru części.

Charakterystyka pracy w silniku Diesla

Silniki wysokoprężne wymagają przewodów paliwowych odpornych na wyższe ciśnienia robocze oraz specyfikę oleju napędowego. Opisywany przewód został zaprojektowany z myślą o jednostce 2.0 TDCi, co oznacza, że jego geometria, średnice i sposób prowadzenia są dostosowane do warunków panujących w tym układzie. Odpowiednio dobrany przewód paliwa pomaga:

• utrzymać stabilne ciśnienie w układzie zasilania,
• zredukować ryzyko zapowietrzania się instalacji,
• ograniczyć wahania dawki paliwa przy zmiennym obciążeniu silnika,
• zachować przewidywalne parametry spalania. To rozwiązanie jest szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie układ paliwowy pracuje w zróżnicowanych warunkach termicznych i obciążeniowych.

Stan części i aspekty montażowe

Przewód paliwa oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zasilania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. Tego typu komponent jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy dotychczasowy przewód uległ uszkodzeniu mechanicznemu, korozji zewnętrznej lub wykazuje objawy nieszczelności. Przy montażu zaleca się:

• kontrolę stanu gniazd i złącz w pojeździe,
• zastosowanie odpowiednich uszczelnień zgodnych z technologią producenta,
• sprawdzenie poprawnego ułożenia przewodu względem pozostałych elementów w komorze silnika. Takie podejście ułatwia przywrócenie prawidłowej pracy układu paliwowego oraz ogranicza ryzyko ponownych ingerencji serwisowych.

Powiązane elementy układu paliwowego Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody, elastyczne węże czy sztywne rurki zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Ford. Dla użytkowników, którzy rozważają również wymianę większych podzespołów napędowych, pomocny może być ekspercki poradnik opisujący praktyczne aspekty zakupu używanych elementów napędu – znajdziesz go w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie omówiono m.in. dobór części po numerach OEM oraz kwestie opłacalności takich rozwiązań.