Audi A6 C7 Przewód Powietrza Dolotowego 2.0 TDI Diesel CNHA 4G0129615J

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Audi A6 C7 Przewód Powietrza Dolotowego 2.0 TDI Diesel CNHA to oryginalny element układu dolotowego z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych. Zapewnia stabilne prowadzenie powietrza do silnika, co sprzyja równomiernej pracy, poprawnej charakterystyce momentu obrotowego oraz przewidywalnej reakcji na gaz w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0129615J
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0129615J
• Numery zastępowalne: 4G0129615J, 4G0 129 615 J
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Przewód powietrza dolotowego w Audi A6 C7 z silnikiem 2.0 TDI CNHA odpowiada za kontrolowany przepływ powietrza od układu filtracji w kierunku jednostki napędowej. Prawidłowo dobrany element tego typu:

• stabilizuje strumień powietrza zasysanego przez silnik Diesla,
• ogranicza spadki ciśnienia w dolocie,
• minimalizuje ryzyko nieszczelności i zasysania zanieczyszczeń,
• wspiera poprawną pracę osprzętu silnika, w tym układu doładowania i sterowania dawką paliwa. Dzięki zachowaniu właściwego przekroju i geometrii przewodu, jednostka 2.0 TDI może pracować w stabilnych warunkach, co przekłada się na przewidywalne osiągi oraz powtarzalne parametry spalania.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Jako element z grupy Przewody, węże i rurki, ten przewód został zaprojektowany specjalnie pod architekturę komory silnika Audi A6 C7 zasilanego olejem napędowym. Odpowiednio dobrane średnice króćców, kształt oraz punkty mocowania pozwalają na pewne osadzenie w fabrycznych uchwytach i prowadnicach, bez konieczności przeróbek. Takie dopasowanie ogranicza naprężenia materiału, zmniejsza ryzyko przetarć o sąsiednie komponenty i ułatwia utrzymanie szczelności w całym torze dolotowym. W praktyce przekłada się to na stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obciążeń, zarówno w jeździe miejskiej, jak i autostradowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Audi

Zastosowanie oryginalnego przewodu powietrza dolotowego w Audi A6 C7 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – przewód jest konstrukcyjnie zgodny z układem dolotowym konkretnej wersji silnikowej, co ułatwia montaż i ogranicza czas serwisu.
• Stabilne parametry przepływu – zachowana geometria wewnętrzna sprzyja równomiernemu napełnianiu cylindrów, co wspiera kulturę pracy jednostki wysokoprężnej.
• Kompatybilność z osprzętem Diesla – przewód współpracuje z układem zasilania olejem napędowym, uwzględniając charakterystykę pracy turbodoładowania i systemów sterowania.
• Możliwość ekonomicznej naprawy – wybór używanego elementu OEM pozwala ograniczyć koszt serwisu przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem producenta.

Stan elementu i zastosowanie w serwisie

Oferowany przewód jest używanym komponentem oryginalnym marki Audi, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych oraz przywracaniu sprawności układu dolotowego po uszkodzeniach mechanicznych. Tego typu część sprawdzi się zarówno w przypadku wymiany elementu zużytego, jak i przy naprawach po kolizji, gdy konieczne jest odtworzenie fabrycznego przebiegu przewodów w komorze silnika. Wybór oryginalnego przewodu powietrza dolotowego jest szczególnie istotny w silnikach Diesla, gdzie szczelność i stabilność przepływu powietrza mają bezpośredni wpływ na pracę układu wtryskowego, emisję spalin oraz ogólną trwałość jednostki napędowej.

Rozszerzenie układu dolotowego w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody dolotowe, elastyczne węże czy sztywne rurki układu powietrza, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Audi. Aby lepiej zaplanować budżet serwisowy i świadomie łączyć nowe oraz używane komponenty OEM, warto zapoznać się z poradnikiem: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.