Volkswagen VW New Beetle Przewód Zbiornika Paliwa 2.0 TDI 1K0130307BK

Volkswagen VW New Beetle Przewód Zbiornika Paliwa 2.0 TDI to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układu paliwowego w wersji wysokoprężnej 2.0 TDI. Zapewnia szczelne i stabilne połączenie zbiornika paliwa z pozostałymi komponentami instalacji, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną pracę silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0130307BM
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0130307BM
• Numery zastępowalne: 1K0130307BM, 1K0 130 307 BM
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja przewodu

Oferowany przewód zbiornika paliwa jest elementem układu zasilania, odpowiedzialnym za transport paliwa pomiędzy zbiornikiem a dalszą częścią instalacji w samochodzie Volkswagen New Beetle z silnikiem 2.0 TDI. Jako część oryginalna marki Volkswagen został zaprojektowany z myślą o właściwym dopasowaniu do fabrycznych mocowań, odpowiedniej średnicy przepływu oraz odporności na typowe obciążenia eksploatacyjne w dieslu.

Dobór właściwego przewodu paliwowego ma kluczowe znaczenie dla utrzymania prawidłowego ciśnienia i szczelności układu, a tym samym dla stabilnej pracy jednostki napędowej, ograniczenia ryzyka zapowietrzenia oraz minimalizacji strat paliwa.

Budowa i dopasowanie do układu paliwowego

Przewód został skonstruowany jako element dedykowany do konkretnej konfiguracji układu paliwowego w New Beetle 2.0 TDI, z zachowaniem odpowiedniego kształtu, długości i średnicy roboczej. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek czy stosowania dodatkowych adapterów.

Oryginalna geometria przewodu pozwala na:

• prawidłowe poprowadzenie linii paliwowej względem nadwozia i podzespołów,
• utrzymanie właściwego promienia gięcia bez załamań,
• redukcję drgań i naprężeń w miejscach mocowania.

Takie dopasowanie sprzyja długotrwałej, przewidywalnej pracy układu zasilania oraz ułatwia późniejsze czynności serwisowe.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Volkswagen

Zastosowanie oryginalnego przewodu zbiornika paliwa w New Beetle 2.0 TDI pozwala zachować spójność całego układu zasilania z fabryczną dokumentacją techniczną pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w konfiguracji zgodnej z zaleceniami producenta, bez ryzyka niedopasowania charakterystycznego dla przypadkowych zamienników.

Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do konkretnego modelu i wersji silnikowej,
• zachowanie przewidzianej przez producenta trasy prowadzenia przewodu,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i nieprawidłowego przepływu paliwa,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją serwisową.

Element z grupy Przewody, węże i rurki tego typu jest szczególnie istotny w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym, gdzie stabilne zasilanie paliwem ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy i trwałość jednostki napędowej.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany przewód pochodzi z demontażu i jest produktem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to możliwość zastąpienia zużytego lub uszkodzonego elementu przewodem o fabrycznym pochodzeniu, bez konieczności sięgania po niepewne jakościowo zamienniki.

Wybór oryginalnego, używanego komponentu jest często rozsądnym kompromisem pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu, szczególnie w przypadku elementów odpowiedzialnych za szczelność i bezpieczeństwo układu paliwowego.

Rozszerzenie układu – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak elastyczne odcinki linii paliwowej, sztywne rurki czy dodatkowe odprowadzenia, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Volkswagen.

Aby lepiej zaplanować zakupy i dobrać spójny zestaw oryginalnych komponentów używanych do swojego auta, warto zapoznać się z poradnikiem opisującym strategię kompletowania części w jednym miejscu – znajdziesz go w artykule Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę.