Ford Ranger MK6 TDCi Diesel Rura Kolektor Dolotowy MAP 3.2 BB3Q-6K770-AD

Ford Ranger MK6 TDCi Diesel Rura Kolektor Dolotowy MAP 3.2 BB3Q-6K770-AD to specjalistyczny element układu dolotowego przeznaczony do jednostek wysokoprężnych TDCi. Odpowiada za precyzyjne prowadzenie powietrza do kolektora dolotowego oraz współpracę z czujnikiem MAP, co ma bezpośredni wpływ na stabilną pracę silnika. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta utrzymuje właściwe parametry napełniania cylindrów i wspiera poprawną charakterystykę momentu obrotowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1767280
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1767280
• Numery zastępowalne: AG91-9F479-AC, AG919F479AC, BB3Q-6K770-AD, BB3Q6K770AD, 1767280, BB3Q-6K770-BB, BB3Q6K770BB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Opisywana rura kolektora dolotowego MAP jest elementem z grupy Przewody, węże i rurki, odpowiedzialnym za kierowanie sprężonego lub zasysanego powietrza w stronę kolektora dolotowego w silniku wysokoprężnym. Jej zadaniem jest zapewnienie możliwie laminarnego przepływu powietrza oraz stabilnych warunków pracy dla czujnika ciśnienia w kolektorze (MAP), co przekłada się na prawidłowe dawkowanie paliwa przez sterownik silnika. W jednostkach TDCi typu Diesel prawidłowo działający odcinek dolotowy ma znaczenie dla:

• utrzymania odpowiedniego ciśnienia doładowania w kolektorze,
• stabilnej pracy na biegu jałowym i pod obciążeniem,
• prawidłowej reakcji na gaz w pełnym zakresie obrotów,
• ograniczenia spadków mocy wynikających z nieszczelności lub zakłóceń przepływu.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Rura kolektora dolotowego MAP została zaprojektowana do współpracy z silnikiem wysokoprężnym Diesel, co oznacza dostosowanie do wyższych ciśnień roboczych oraz specyficznych warunków termicznych w układzie dolotowym jednostek TDCi. Konstrukcja przewodu uwzględnia geometrię komory silnika Forda Ranger MK6, dzięki czemu zachowane jest właściwe prowadzenie powietrza oraz odpowiednie pozycjonowanie czujnika MAP względem strugi powietrza. Element pochodzi z oferty marki Ford, co zapewnia zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami w zakresie średnic przyłączy, punktów mocowania oraz przebiegu przewodu w komorze silnika. Dzięki temu rura może być zastosowana jako zamiennik uszkodzonego odcinka dolotu bez konieczności modyfikacji instalacji.

Stan elementu i aspekty montażowe

Produkt oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu dolotowego przy zachowaniu oryginalnej geometrii i dopasowania. Tego typu elementy są szczególnie przydatne w przypadku awarii mechanicznych, pęknięć, przetarć lub wcześniejszych, nieprofesjonalnych napraw przewodów dolotowych. Rura kolektora dolotowego MAP jest przeznaczona do montażu w miejsce fabrycznego elementu, z wykorzystaniem istniejących obejm, uchwytów i punktów mocowania w pojeździe. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu uszczelnień i opasek zaciskowych,
• sprawdzenie czystości gniazd przyłączeniowych,
• weryfikację poprawnego osadzenia czujnika MAP po montażu,
• przegląd pozostałych odcinków układu dolotowego pod kątem nieszczelności.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu dolotowego

Zastosowanie oryginalnej rury kolektora dolotowego MAP w Fordzie Ranger MK6 TDCi pozwala utrzymać spójność całego układu dolotowego z założeniami producenta. Przekłada się to na:

• stabilne parametry pracy silnika w pełnym zakresie obciążeń,
• zmniejszone ryzyko błędów związanych z odczytem ciśnienia w kolektorze,
• lepszą powtarzalność wyników diagnostycznych przy pracy z testerami serwisowymi,
• ograniczenie problemów z dymieniem i spadkami mocy wynikającymi z nieszczelności dolotu. Dla pojazdów eksploatowanych w wymagających warunkach – typowych dla samochodów użytkowych i terenowych – zachowanie szczelności i poprawnej geometrii przewodów dolotowych ma istotne znaczenie dla trwałości jednostki napędowej oraz komfortu użytkowania.

Uzupełnienie układu dolotowego w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody podciśnienia, węże dolotowe czy rurki układu doładowania, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Ford. Dla poszerzenia wiedzy o różnicach konstrukcyjnych pomiędzy generacjami pojazdów oraz znaczeniu oryginalnych komponentów w zachowaniu charakteru auta, warto zapoznać się z artykułem Klasyczny Mini vs współczesne MINI – jak zmieniła się konstrukcja i jakie oryginalne części Mini pomagają zachować ich charakter, który pokazuje, jak dobór odpowiednich części wpływa na eksploatację i właściwości jezdne samochodu.