Citroen Relay III Przewód Paliwowy 2.2 Diesel DW12RUD 1399134080

Citroen Relay III Przewód Paliwowy 2.2 Diesel DW12RUD to oryginalny element układu zasilania olejem napędowym, przeznaczony do silnika wysokoprężnego DW12RUD. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konkretnej jednostki napędowej zapewnia on stabilne prowadzenie paliwa oraz prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami układu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą zachować spójność z fabryczną konstrukcją Citroëna.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1399134080
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1399134080
• Numery zastępowalne: D8984, 1399134080
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Przewód paliwowy w Citroenie Relay III z silnikiem 2.2 Diesel DW12RUD odpowiada za precyzyjne doprowadzenie oleju napędowego pomiędzy elementami układu zasilania. Odpowiednio dobrany przekrój, długość oraz kształt przewodu pozwalają utrzymać właściwe ciśnienie i przepływ paliwa, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej oraz poprawną reakcję na obciążenie.

W silnikach wysokoprężnych szczególnie istotna jest szczelność i odporność przewodów na drgania oraz zmiany temperatury. Zastosowanie elementu zgodnego z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi ogranicza ryzyko nieszczelności, spadków mocy czy problemów z rozruchem, a także ułatwia diagnostykę w przypadku innych usterek układu paliwowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Citroën

Zastosowanie przewodu paliwowego dedykowanego do Citroena Relay III z silnikiem DW12RUD zapewnia szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• fabryczne dopasowanie do układu zasilania silnika wysokoprężnego,
• zachowanie oryginalnej trasy prowadzenia przewodu w komorze silnika,
• ograniczenie naprężeń i skręceń dzięki właściwej geometrii,
• łatwiejszy montaż w porównaniu z uniwersalnymi zamiennikami,
• spójność z pozostałymi elementami układu paliwowego.

Dla warsztatów oznacza to krótszy czas montażu i mniejsze ryzyko konieczności przeróbek, a dla użytkownika – przewidywalne zachowanie układu zasilania oraz stabilną pracę silnika w typowych warunkach eksploatacji pojazdu dostawczego.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany przewód paliwowy jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu część jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Używany przewód paliwowy pozwala przywrócić poprawne działanie układu zasilania bez konieczności sięgania po droższe rozwiązania.

W przypadku przewodów paliwowych istotne jest, aby element zachował swoją integralność mechaniczną oraz nie wykazywał uszkodzeń wpływających na szczelność. Właściwie dobrany i sprawny przewód pomaga utrzymać prawidłowe parametry pracy silnika Diesla, w tym równomierne dawkowanie paliwa oraz stabilne ciśnienie w układzie.

Typ paliwa i specyfika pracy w silniku Diesla

Przewód został zaprojektowany do współpracy z układem zasilania typu Diesel, co wiąże się z wyższymi wymaganiami dotyczącymi odporności na ciśnienie oraz jakość połączeń. W silnikach wysokoprężnych nawet niewielkie nieszczelności mogą prowadzić do problemów z rozruchem, spadku mocy lub pojawienia się błędów w sterowniku silnika. Zastosowanie przewodu zgodnego z konstrukcją jednostki DW12RUD pomaga ograniczyć te ryzyka.

Dla pojazdów użytkowych, takich jak Citroen Relay III, prawidłowo działający układ paliwowy ma bezpośredni wpływ na ekonomię jazdy, kulturę pracy silnika oraz niezawodność w codziennym użytkowaniu. Wymiana przewodu paliwowego na element o fabrycznym pochodzeniu jest więc istotnym etapem przy kompleksowej obsłudze układu zasilania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Citroenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody zasilające, węże powrotne czy rurki łączące, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Citroen.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy jednostek wysokoprężnych oraz wpływem elementów zasilania na osiągi silnika, pomocny może być artykuł opisujący odświeżenie popularnej jednostki V6 CDI – więcej informacji znajdziesz w materiale Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.