Audi RS4 B8 S5 8T Rurka Wlewu Oleju 4.2 FSI Benzyna 079115278AB

Audi RS4 B8 S5 8T Rurka wlewu oleju 4.2 FSI benzyna to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układu smarowania w silnikach benzynowych 4.2 FSI. Zapewnia szczelne i stabilne prowadzenie oleju podczas uzupełniania, co ma znaczenie dla bezproblemowej obsługi serwisowej oraz trwałości jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079115278AB
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079115278AB
• Numery zastępowalne: 079115278AB, 079 115 278 AB
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Rurka wlewu oleju w modelach Audi RS4 B8 oraz S5 8T z silnikiem 4.2 FSI odpowiada za bezpieczne doprowadzenie oleju silnikowego od korka wlewu do wnętrza jednostki napędowej. Prawidłowo dobrany element minimalizuje ryzyko wycieków podczas dolewek, ułatwia obsługę serwisową i ogranicza zabrudzenia komory silnika. W przypadku jednostek benzynowych FSI, pracujących przy wysokich obciążeniach, stabilny i szczelny tor wlewu oleju jest istotny zarówno przy codziennej eksploatacji, jak i przy intensywniejszej jeździe. Zastosowanie oryginalnej rurki pozwala zachować fabryczną geometrię prowadzenia oleju oraz kompatybilność z pozostałymi elementami układu.

Budowa i dopasowanie do Audi RS4 B8 / S5 8T

Rurka została zaprojektowana specjalnie pod architekturę komory silnika V8 4.2 FSI, z uwzględnieniem rozmieszczenia osprzętu oraz osłon. Odpowiednio dobrany kształt i punkty mocowania zapewniają:

• pewne prowadzenie wzdłuż jednostki napędowej,
• właściwe pozycjonowanie korka wlewu względem osłon i pokryw,
• łatwy dostęp przy dolewaniu oleju, bez kolizji z innymi podzespołami. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a po instalacji rurka współpracuje z fabrycznymi uchwytami i elementami mocującymi, co ogranicza drgania i naprężenia podczas pracy silnika.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana rurka wlewu oleju jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu. Tego typu część, przy zachowaniu szczelności i braku uszkodzeń mechanicznych, zachowuje swoje właściwości użytkowe, ponieważ nie jest elementem eksploatacyjnym w takim stopniu jak np. filtry czy uszczelki. W praktyce oznacza to możliwość ekonomicznej wymiany uszkodzonej rurki przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór oryginalnego komponentu używanego jest często preferowany przez użytkowników modeli RS i S, którzy chcą utrzymać spójność konstrukcyjną pojazdu, unikając problemów z dopasowaniem, jakie mogą wystąpić przy zamiennikach o nieprecyzyjnych wymiarach.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rurki wlewu oleju

Zastosowanie dedykowanej rurki wlewu oleju w silniku benzynowym 4.2 FSI przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii prowadzenia oleju i kompatybilności z osprzętem silnika.
• Stabilna praca w wysokich temperaturach – konstrukcja przewidziana do warunków panujących w komorze silnika jednostek FSI.
• Łatwiejsza obsługa serwisowa – wygodny dostęp do korka wlewu oleju oraz ograniczenie ryzyka rozchlapywania podczas dolewek.
• Spójność z resztą układu – brak konieczności modyfikacji innych przewodów, węży czy osłon.

Komplementarne elementy z grupy Przewody, węże i rurki Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody odmy, węże układu chłodzenia czy rurki odpowietrzające, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Audi.

Dodatkowe informacje techniczne i eksploatacyjne

Przed montażem rurki wlewu oleju warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnika benzynowego oraz rocznikiem pojazdu, korzystając z danych katalogowych producenta. Zalecane jest również sprawdzenie stanu uszczelnień współpracujących z rurką oraz poprawności mocowania w punktach fabrycznych. Dla użytkowników zainteresowanych szerszą modernizacją pojazdu – w tym poprawą ergonomii miejsca kierowcy – pomocne mogą być materiały poradnikowe, takie jak artykuł Personalizacja i ergonomia – kiedy warto wymienić kierownicę na model premium?, który omawia podejście do zmian w obrębie kokpitu z zachowaniem funkcjonalności i bezpieczeństwa.