Audi TT FV Wspornik Kolektora Dolotowego 06L129723C

Audi TT FV Wspornik Kolektora Dolotowego to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układu dolotowego w przedniej części pojazdu. Zapewnia stabilne podparcie kolektora dolotowego w samochodach Audi z silnikiem wysokoprężnym, co przekłada się na spokojniejszą pracę jednostki napędowej oraz ograniczenie niepożądanych drgań. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną geometrię układu dolotowego i utrzymać jego prawidłową pracę.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L129723C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L129723C
• Numery zastępowalne: 06L129723C, 06L 129 723 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Wspornik kolektora dolotowego Audi TT FV pracuje w przedniej strefie komory silnika, gdzie odpowiada za mechaniczne podparcie elementów dolotu. W silniku Diesla ma to szczególne znaczenie, ponieważ wyższe obciążenia drganiami wymagają stabilnego mocowania, aby:

• utrzymać właściwe położenie kolektora względem głowicy i pozostałych elementów osprzętu,
• ograniczyć przenoszenie drgań na przewody, węże i rurki układu dolotowego,
• zmniejszyć ryzyko nieszczelności wynikających z pracy pod obciążeniem.

Takie rozwiązanie sprzyja równomiernej pracy silnika oraz ułatwia utrzymanie szczelności połączeń w całym torze dolotowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika

Zastosowanie fabrycznego wspornika w Audi TT FV pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do układu dolotowego – zgodność z geometrią kolektora i elementów towarzyszących,
• stabilne mocowanie w przedniej części pojazdu, bez konieczności przeróbek,
• utrzymanie poprawnego prowadzenia elementów z grupy Przewody, węże i rurki w obszarze dolotu.

Dzięki temu wspornik może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytych elementów, jak i przy naprawach po kolizji lub ingerencji w układ dolotowy.

Charakterystyka montażowa

Element został zaprojektowany z myślą o pracy w przedniej części nadwozia, w bezpośrednim sąsiedztwie silnika Diesla. Konstrukcja wspornika umożliwia jego montaż w fabrycznych punktach mocowania, co ułatwia serwis i skraca czas prac warsztatowych. W praktyce oznacza to:

• brak konieczności dopasowywania kształtu lub położenia mocowań,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności układu,
• możliwość ponownego wykorzystania istniejącej konfiguracji przewodów i węży dolotowych.

Tego typu rozwiązanie jest szczególnie przydatne przy naprawach, w których ważne jest odtworzenie fabrycznego przebiegu elementów w komorze silnika.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Wspornik pochodzi z demontażu, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych części przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Może być wykorzystany przy:

• wymianie uszkodzonego lub zdeformowanego mocowania kolektora dolotowego,
• naprawach po kolizji w przedniej części pojazdu,
• przywracaniu fabrycznego przebiegu układu dolotowego po wcześniejszych modyfikacjach.

Wybór używanego elementu OEM pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną układu dolotowego oraz zoptymalizować koszty naprawy, przy zachowaniu przewidzianej przez producenta funkcjonalności.

Rozszerzenie układu dolotowego i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, uchwyty czy mocowania przewodów, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Audi.

Przy szerszych pracach związanych z naprawą nadwozia lub wymianą elementów po kolizji warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru części z demontażu – znajdziesz je w artykule Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu, który omawia procedury, przykłady zastosowań oraz najczęstsze pytania związane z takimi naprawami.