Audi A6 C8 Q7 4M Przewód Paliwowy Czujnik Temperatury 3.0 TDI 059130299BS

Audi A6 C8 Q7 4M Przewód Paliwowy Czujnik Temperatury 3.0 TDI to element z kategorii Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układów zasilania silników wysokoprężnych. Zintegrowany czujnik temperatury paliwa pozwala na precyzyjną pracę sterownika silnika, co przekłada się na stabilne osiągi i przewidywalne zachowanie jednostki 3.0 TDI. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących sprawnego, technicznie dopasowanego komponentu do nowoczesnych modeli Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059130299BS
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059130299BS
• Numery zastępowalne: 059130299BS, 059 130 299 BS, 059 130 307 AT, 059130307AT
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Przewód paliwowy z czujnikiem temperatury w silniku Diesla odpowiada za bezpieczne prowadzenie paliwa oraz przekazywanie do sterownika informacji o jego aktualnej temperaturze. W jednostkach 3.0 TDI ma to znaczenie dla:

• dokładnego dawkowania paliwa przez układ wtryskowy,
• stabilnej pracy na zimno i na ciepło,
• utrzymania odpowiednich parametrów spalania w różnych warunkach obciążenia.

Dzięki zintegrowanemu czujnikowi sterownik może dynamicznie korygować dawkę, co sprzyja równomiernej pracy silnika i ogranicza ryzyko nieprawidłowego spalania.

Budowa i zalety techniczne

Element należy do grupy Przewody, węże i rurki, co oznacza, że jest projektowany pod kątem odporności na ciśnienie oraz kontakt z oleistym paliwem typu Diesel. Konstrukcja przewodu jest dostosowana do architektury komory silnika w Audi A6 C8 i Q7 4M, co ułatwia prowadzenie go zgodnie z fabrycznymi trasami.

Kluczowe korzyści zastosowania tego rozwiązania:

• fabryczne dopasowanie do układu zasilania silnika 3.0 TDI,
• zintegrowany czujnik temperatury paliwa współpracujący z elektroniką pojazdu,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności dzięki dedykowanej geometrii przewodu.

Typ paliwa i specyfika pracy w silniku Diesel

Przewód został zaprojektowany do układów zasilania typu Diesel, gdzie paliwo pracuje pod wysokim ciśnieniem i w szerokim zakresie temperatur. W takich warunkach szczególnie istotne są:

• stabilne parametry przepływu paliwa przy zmiennym obciążeniu,
• odporność na wahania temperatury w komorze silnika,
• prawidłowa współpraca z czujnikiem temperatury w całym zakresie pracy jednostki.

Dzięki temu układ wtryskowy może utrzymywać odpowiednią charakterystykę pracy, co sprzyja kulturze pracy silnika i przewidywalnej reakcji na pedał przyspieszenia.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany przewód paliwowy jest produktem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą w sytuacjach, gdy priorytetem jest ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu zgodności z rozwiązaniem fabrycznym. Tego typu komponent sprawdzi się szczególnie w:

• naprawach układu zasilania po uszkodzeniach mechanicznych przewodów,
• serwisie pojazdów z dużym przebiegiem, gdzie konieczna jest wymiana zużytych elementów,
• przypadkach, gdy wymagane jest zachowanie oryginalnej geometrii prowadzenia paliwa.

Wybór oryginalnego przewodu z czujnikiem temperatury pozwala ograniczyć ryzyko problemów z kompatybilnością elektryczną i hydrauliczną w porównaniu z rozwiązaniami uniwersalnymi.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze przewodu paliwowego z czujnikiem temperatury do Audi A6 C8 lub Q7 4M warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnika 3.0 TDI oraz konfiguracją układu zasilania. Pomocne są oznaczenia producenta oraz numery zastępowalne, które pozwalają potwierdzić dopasowanie do danego egzemplarza pojazdu.

Jeśli potrzebujesz innych elementów z grupy Przewody, węże i rurki dedykowanych tej marce, a Twoim celem jest zachowanie spójności układu paliwowego i chłodzenia w całym samochodzie, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Audi.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji nowoczesnych układów napędowych z napędem na cztery koła oraz wpływem poszczególnych podzespołów – w tym elementów zasilania silnika – na trwałość całego układu, pomocny może być artykuł omawiający różne rozwiązania AWD, dostępny tutaj: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.