Volkswagen Golf Mk5 Seat Ibiza Mk4 Rura Dolotu Powietrza 1.4 TSI 03C145673C

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Volkswagen Golf Mk5 Seat Ibiza Mk4 Rura dolotu powietrza 1.4 TSI to element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układu dolotowego silnika benzynowego z doładowaniem. Odpowiada za stabilne prowadzenie powietrza do układu doładowania, co sprzyja równomiernej pracy jednostki napędowej i poprawnej współpracy z osprzętem. Używany komponent OEM marki Volkswagen pozwala zachować fabryczną charakterystykę przepływu powietrza bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C145673C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C145673C
• Numery zastępowalne: 03C145673C, 03C 145 673 C
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Opisywana rura dolotu powietrza jest elementem układu zasilania silnika 1.4 TSI, stosowanego m.in. w modelach Volkswagen Golf Mk5 oraz Seat Ibiza Mk4. Jej zadaniem jest kierowanie powietrza z układu filtracji do dalszych elementów dolotu, z zachowaniem odpowiedniej szczelności i odporności na zmiany temperatury oraz ciśnienia roboczego.

Właściwie dobrana rura dolotowa:

• ogranicza spadki ciśnienia w układzie dolotowym,
• stabilizuje przepływ powietrza przy różnych obciążeniach silnika,
• minimalizuje ryzyko nieszczelności i zasysania nieprzefiltrowanego powietrza,
• wspiera poprawną pracę turbodoładowania i układu sterowania silnikiem.

Zalety zastosowania oryginalnego elementu Volkswagen

Rura dolotu powietrza z oferty OEM marki Volkswagen została zaprojektowana specjalnie pod geometrię komory silnika i osprzętu jednostki 1.4 TSI. Dzięki temu zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do mocowań i sąsiednich podzespołów,
• odpowiednio dobraną sztywność i elastyczność materiału,
• kompatybilność z seryjnymi obejmami i złączami układu dolotowego.

Wybór oryginalnego przewodu z grupy Przewody, węże i rurki ogranicza ryzyko problemów montażowych oraz niepożądanych drgań czy naprężeń, które mogą wystąpić przy zastosowaniu elementów o innym kształcie lub twardości.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Oferowana rura dolotu powietrza jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem specyfikacji fabrycznej. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych (pęknięcia, przetarcia, odkształcenia),
• usuwaniu nieszczelności w układzie dolotowym,
• przywracaniu seryjnej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach.

Rura jest przewidziana do montażu w miejscu fabrycznego elementu, z wykorzystaniem seryjnych punktów mocowania i opasek zaciskowych. W praktyce oznacza to montaż typu plug-and-play, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych w komorze silnika.

Dlaczego warto zastosować dedykowaną rurę dolotu powietrza 1.4 TSI

W silnikach z doładowaniem, takich jak 1.4 TSI, szczelność i stabilność układu dolotowego mają bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki, dynamikę oraz zużycie paliwa. Zastosowanie dedykowanej rury dolotu powietrza:

• pomaga utrzymać prawidłowe wartości ciśnienia doładowania,
• ogranicza ryzyko błędów sterownika silnika związanych z nieszczelnościami,
• wspiera równomierne napełnianie cylindrów przy różnych prędkościach obrotowych.

Dla użytkowników, którzy chcą zachować seryjną charakterystykę pracy jednostki 1.4 TSI w Volkswagen Golf Mk5 lub Seat Ibiza Mk4, zastosowanie oryginalnego przewodu dolotowego jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody podciśnienia, elastyczne węże dolotowe czy sztywne rurki prowadzące powietrze, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Volkswagen.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym wykorzystaniem części z demontażu w obszarze elektroniki i systemów sterowania, przydatne informacje na temat praktycznego podejścia do napraw modułów i sterowników znajdziesz w artykule Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5.