Mercedes W213 M276 Króciec Pompy Wody A2762000256

Mercedes W213 M276 Króciec Pompy Wody A2762000256 to precyzyjnie wykonany element układu chłodzenia z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do zastosowania w jednostkach napędowych serii M276. Odpowiada za stabilne, szczelne połączenie pompy wody z pozostałymi komponentami obiegu cieczy chłodzącej, co przekłada się na prawidłową temperaturę pracy silnika i bezpieczne odprowadzanie ciepła. Jako oryginalny komponent marki Mercedes, zapewnia właściwą geometrię przyłącza oraz dopasowanie do fabrycznej instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2762000256
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2762000256
• Numery zastępowalne: A2762000256, A 276 200 02 56
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja króćca pompy wody

Króciec pompy wody w silniku M276 pełni kluczową rolę w prowadzeniu cieczy chłodzącej pomiędzy pompą a dalszą częścią układu. Odpowiednio ukształtowany kanał przepływu ogranicza straty hydrauliczne, stabilizuje obieg i pomaga utrzymać równomierne chłodzenie cylindrów. Właściwie dobrany króciec minimalizuje ryzyko nieszczelności, przegrzewania oraz lokalnych różnic temperatur, które mogą wpływać na trwałość jednostki napędowej.

Budowa i dopasowanie do układu chłodzenia

Element należy do grupy Przewody, węże i rurki, co oznacza, że jest projektowany z myślą o precyzyjnym prowadzeniu medium roboczego w ciasnej przestrzeni komory silnika. Geometria króćca jest dostosowana do układu M276 w nadwoziu W213, dzięki czemu zachowane są:

• prawidłowe położenie względem pompy wody i sąsiednich komponentów,
• odpowiedni kąt wyprowadzenia przewodu chłodzenia,
• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i uszczelnieniami.

Takie dopasowanie ułatwia montaż, redukuje naprężenia w przewodach elastycznych i ogranicza ryzyko mikropęknięć wynikających z pracy silnika oraz drgań.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Zastosowanie króćca pompy wody pochodzącego z oferty Mercedes pozwala zachować fabryczne parametry przepływu cieczy chłodzącej i zgodność z dokumentacją serwisową producenta. Oryginalny komponent zapewnia:

• zgodność z wymaganiami konstrukcyjnymi silnika M276,
• odpowiednią sztywność i odporność na zmiany temperatury,
• możliwość bezproblemowej współpracy z pozostałymi elementami układu chłodzenia.

Dzięki temu ograniczasz ryzyko nieprawidłowego montażu, nieszczelności oraz konieczności przeróbek instalacji, co ma znaczenie zarówno przy standardowej wymianie, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach serwisowych.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany króciec pompy wody jest komponentem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Używany element tej klasy jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznego standardu wykonania, a jednocześnie na optymalizacji kosztów obsługi pojazdu. Właściwy dobór króćca do konkretnego wariantu silnika i nadwozia jest kluczowy dla trwałości całego układu chłodzenia.

Dobór i integracja z innymi elementami układu

Przy wymianie króćca pompy wody w silniku M276 warto zwrócić uwagę na stan sąsiadujących przewodów elastycznych, opasek zaciskowych oraz uszczelnień. Prawidłowo przeprowadzona operacja serwisowa powinna obejmować:

• weryfikację powierzchni przylegania króćca do pompy wody,
• kontrolę przewodów chłodzenia pod kątem spękań i utwardzenia materiału,
• sprawdzenie szczelności po pierwszym rozgrzaniu silnika.

Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko ponownej ingerencji w układ chłodzenia i zapewnia stabilną pracę jednostki napędowej w pełnym zakresie obciążeń.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody chłodzenia, węże przyłączeniowe czy rurki prowadzące ciecz, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

Dla lepszego zrozumienia zależności pomiędzy poszczególnymi podzespołami napędu a układem chłodzenia oraz wpływu poprawnego montażu na trwałość całego zespołu napędowego, warto zapoznać się z poradnikiem technicznym Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i doboru części w pojazdach o zaawansowanej konstrukcji.