Mercedes C207 W212 M276.820 Wąż Powrotny Oleju Turbosprężarki A2760901600

Mercedes C207 W212 M276.820 Wąż Powrotny Oleju Turbosprężarki to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do odprowadzania oleju z turbosprężarki w silnikach serii M276. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej jednostki napędowej zapewnia stabilne warunki pracy turbiny oraz wspiera bezpieczne smarowanie. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznej kompatybilności i przewidywalnego montażu w modelach Mercedes C207 oraz W212.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2760901600
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2760901600
• Numery zastępowalne: A2760901600, A 276 090 16 00
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Wąż powrotny oleju turbosprężarki odpowiada za kontrolowany spływ oleju z korpusu turbiny do układu smarowania silnika. Prawidłowo dobrany element:

• utrzymuje odpowiednie ciśnienie i przepływ oleju w obrębie turbosprężarki,
• ogranicza ryzyko wycieków w rejonie połączeń z turbiną i blokiem silnika,
• wspiera stabilną pracę układu doładowania w szerokim zakresie obciążeń.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta, wąż powrotny oleju współpracuje z turbosprężarką w sposób przewidywalny, co ma znaczenie zarówno dla trwałości jednostki napędowej, jak i komfortu eksploatacji.

Kompatybilność z jednostką M276.820

Prezentowany element został zaprojektowany do współpracy z silnikiem M276.820 stosowanym w modelach Mercedes C207 oraz W212. Oznacza to, że geometria przyłączy, średnice oraz przebieg przewodu są dostosowane do fabrycznego prowadzenia w komorze silnika tych pojazdów. Takie dopasowanie:

• ułatwia montaż bez konieczności przeróbek,
• zapewnia prawidłowe prowadzenie węża względem pozostałych podzespołów,
• minimalizuje ryzyko kolizji z elementami ruchomymi lub nagrzewającymi się.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes sprzyja zachowaniu spójności całego układu smarowania z fabryczną dokumentacją serwisową.

Charakterystyka elementu z grupy „Przewody, węże i rurki”

Wąż powrotny oleju turbosprężarki należy do grupy Przewody, węże i rurki, czyli komponentów odpowiedzialnych za transport mediów eksploatacyjnych w pojeździe. W praktyce oznacza to, że element musi spełniać wymagania dotyczące odporności na temperaturę, ciśnienie oraz kontakt z olejem silnikowym. Właściwie dobrany przewód:

• ogranicza ryzyko rozszczelnień w długim okresie użytkowania,
• zapewnia stabilne warunki pracy turbosprężarki przy zmiennych obciążeniach,
• pozwala utrzymać czystość w komorze silnika poprzez redukcję ewentualnych wycieków.

Dla użytkowników planujących serwis układu doładowania jest to istotny element uzupełniający wymianę lub regenerację turbiny.

Stan używany i aspekty montażowe

Oferowany wąż znajduje się w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację wizualną oraz kontrolę powierzchni uszczelniających, aby zapewnić szczelność połączeń z turbosprężarką i silnikiem. W praktyce montaż obejmuje:

• demontaż starego przewodu z zachowaniem kolejności odkręcania mocowań,
• oczyszczenie gniazd i powierzchni przylegania,
• instalację węża zgodnie z fabrycznym prowadzeniem w komorze silnika.

Takie podejście pozwala utrzymać stabilną pracę układu smarowania po zakończeniu prac serwisowych.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Dla precyzyjnego doboru części pomocne są oznaczenia producenta oraz numery zastępowalne, które umożliwiają weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. W razie wątpliwości warto zestawić dane z dokumentacją serwisową lub numerem nadwozia, aby potwierdzić kompatybilność z daną wersją silnika i nadwozia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, węże chłodzenia czy rurki podciśnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

Jeżeli rozważasz szerszy zakres prac z wykorzystaniem komponentów z demontażu i chcesz lepiej poznać możliwości zastosowania używanych elementów nadwozia oraz ich wpływ na budżet napraw, warto zapoznać się z artykułem o wymianie elementów karoserii na używane części samochodowe, który omawia praktyczne aspekty doboru i oceny takich podzespołów.