Mercedes W176 W246 Przewód Wlewu Oleju A2463700384

Mercedes W176 W246 Przewód Wlewu Oleju to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do modeli kompaktowych Mercedes klasy W176 oraz W246. Zaprojektowany do współpracy z układem smarowania w pojazdach ze skrzynią automatyczną, zapewnia stabilne prowadzenie oleju podczas uzupełniania i obsługi serwisowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną konstrukcję układu i uniknąć problemów z nieszczelnościami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2463700384
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2463700384
• Numery zastępowalne: A2463700384, A 246 370 03 84, EM
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja przewodu wlewu oleju

Przewód wlewu oleju w modelach Mercedes W176 i W246 odpowiada za bezpieczne doprowadzenie środka smarnego do silnika, minimalizując ryzyko rozlania oraz zabrudzenia komory. Element ten współpracuje z układem smarowania w pojazdach wyposażonych w skrzynię automatyczną, co wymaga odpowiedniego kształtu, średnicy i odporności materiału na temperaturę oraz kontakt z olejem silnikowym.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii przewodu, montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności modyfikacji sąsiednich komponentów. To szczególnie istotne w gęsto zabudowanej komorze silnika aut kompaktowych, gdzie każdy element ma precyzyjnie określone położenie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Mercedes

Zastosowanie przewodu wlewu oleju pochodzącego z tej samej linii konstrukcyjnej co fabryczne wyposażenie pojazdu pozwala zachować spójność całego układu. Odpowiednio dobrana średnica wewnętrzna i zewnętrzna, a także dopasowane zakończenia przyłączeniowe ograniczają ryzyko nieszczelności oraz nieprawidłowego osadzenia w gnieździe.

Dla użytkownika oznacza to:

• stabilne prowadzenie oleju podczas dolewek i obsługi serwisowej,
• zachowanie fabrycznego przebiegu przewodu w komorze silnika,
• ograniczenie ryzyka kontaktu oleju z elementami elektrycznymi lub gorącymi powierzchniami,
• łatwiejszą diagnostykę ewentualnych wycieków w przyszłości.

W pojazdach ze skrzynią automatyczną szczególnie ważne jest utrzymanie prawidłowego poziomu i jakości oleju silnikowego, dlatego sprawny przewód wlewu oleju ma bezpośredni wpływ na komfort eksploatacji i bezpieczeństwo jednostki napędowej.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany przewód pochodzi z demontażu, co pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją montażową. Używany element tego typu jest dobrym rozwiązaniem w sytuacji, gdy dotychczasowy przewód uległ uszkodzeniu mechanicznemu, pęknięciu, odkształceniu lub wykazuje ślady nieszczelności w okolicy mocowań.

Wybór przewodu z tej grupy pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji układu. To praktyczna alternatywa dla zamienników o niepewnym dopasowaniu, szczególnie w przypadku modeli, w których przestrzeń montażowa jest ograniczona.

Montaż i dopasowanie do układu smarowania

Przewód wlewu oleju przeznaczony do Mercedes W176 i W246 jest projektowany z myślą o montażu w konkretnych punktach mocowania, co ułatwia jego prawidłowe poprowadzenie. W praktyce oznacza to:

• możliwość montażu w istniejących uchwytach i prowadnicach,
• brak konieczności przeróbek elementów sąsiadujących,
• zachowanie odpowiedniej odległości od gorących części układu wydechowego,
• kompatybilność z układem w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów.

Dzięki temu wymiana uszkodzonego przewodu na oryginalny komponent przebiega sprawnie, a ryzyko błędów montażowych jest ograniczone. To ważne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników samodzielnie serwisujących swoje auta.

Rozszerzenie układu – inne przewody, węże i rurki Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody odpowietrzające, węże doprowadzające płyny czy rurki prowadzące media robocze, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem doboru używanych elementów OEM, turbosprężarek oraz ich integracji z układem dolotowym i intercoolerem, pomocny może być artykuł poradnikowy Go-Kart Feeling XXL – używana turbosprężarka N18 kontra B48 w Mini Cooper S, który omawia praktyczne aspekty wyboru i montażu komponentów z rynku wtórnego.