Mercedes W205 M264 Przewód Odparowania Zbiornika Paliwa Evap A2054712000

Mercedes W205 M264 Przewód Odparowania Zbiornika Paliwa Evap A2054712000 to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układu odparowania paliwa w pojazdach Mercedes z jednostką M264. Używany komponent OEM zapewnia właściwe prowadzenie oparów paliwa do układu EVAP, wspierając stabilną pracę silnika oraz zgodność z normami emisji spalin.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2054712000
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2054712000
• Numery zastępowalne: A2054712000, A 205 471 20 00
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Przewód odparowania zbiornika paliwa EVAP odpowiada za kontrolowane odprowadzanie oparów paliwa z baku do układu oczyszczania, co ogranicza straty paliwa i emisję lotnych związków. W modelach Mercedes W205 z silnikiem M264 jest to element powiązany z układem paliwowym i sterowaniem silnika, którego prawidłowe działanie ma wpływ na:

• stabilność ciśnienia w zbiorniku paliwa,
• prawidłowe odczyty czujników w układzie EVAP,
• pracę sterownika silnika w zakresie diagnostyki szczelności układu,
• utrzymanie zgodności z wymaganiami emisji par paliwa.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W205 M264

Oferowany przewód należy do grupy Przewody, węże i rurki, co oznacza, że jest fabrycznie ukształtowany i przygotowany do montażu w konkretnym przebiegu instalacji w komorze silnika oraz w rejonie zbiornika paliwa. Oryginalne mocowania, średnice przyłączy i geometria przewodu są dostosowane do architektury nadwozia W205 oraz układu paliwowego z silnikiem M264, co ułatwia montaż bez konieczności przeróbek.

Jako element OEM przewód współpracuje z fabrycznymi króćcami, zaworami i obudowami układu EVAP, minimalizując ryzyko nieszczelności oraz problemów z diagnostyką OBD związanych z odparowaniem paliwa.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części OEM

Przewód jest oferowany jako używany element oryginalny Mercedes, co pozwala zachować fabryczną specyfikację materiałową i wymiarową przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. W porównaniu z zamiennikami o uniwersalnej geometrii, zastosowanie przewodu OEM zmniejsza ryzyko:

• niewłaściwego poprowadzenia przewodu w komorze silnika,
• nadmiernych naprężeń i przetarć o elementy nadwozia lub osprzętu,
• nieszczelności na połączeniach z zaworem EVAP lub zbiornikiem paliwa.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie układu odparowania paliwa po uszkodzeniu mechanicznym, korozji zewnętrznych elementów lub ingerencji serwisowej, zastosowanie oryginalnego przewodu jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i zgodnym z założeniami producenta.

Zastosowanie w diagnostyce i naprawach układu EVAP

Uszkodzony lub nieszczelny przewód odparowania może powodować błędy w sterowniku silnika, problemy z testem szczelności układu EVAP oraz nieprawidłowe działanie systemu kontroli emisji. Wymiana na sprawny element OEM jest zalecana m.in. w sytuacjach, gdy:

• pojawiają się błędy związane z układem odparowania paliwa,
• stwierdzono nieszczelność przewodu podczas testu dymowego lub próby ciśnieniowej,
• przewód został mechanicznie uszkodzony podczas innych napraw w obrębie układu paliwowego lub zawieszenia.

Dobór właściwego przewodu do konkretnej wersji W205 z silnikiem M264 pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością, a także przyspiesza proces serwisowy dzięki zachowaniu fabrycznego przebiegu instalacji.

Rozszerzenie zakresu napraw – przewody, węże i rurki Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego i odprowadzania oparów w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody paliwowe, węże podciśnienia czy rurki odpowietrzające, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania oryginalnych komponentów w pojazdach różnych generacji, w tym wpływem części OEM na charakter auta, pomocny może być artykuł porównujący klasyczne i współczesne konstrukcje MINI – znajdziesz go tutaj: Klasyczny Mini vs współczesne MINI – różnice i części OEM.