BMW F20 F30 LCI F32 Zawór Wody Rura Waż Chłodzenie Silnika B47 8572508

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F20 F30 LCI F32 Zawór Wody Rura Wąż Chłodzenie Silnika B47 to oryginalny element układu chłodzenia przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW serii F z jednostką B47. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do fabrycznej instalacji zapewnia stabilny przepływ płynu chłodzącego i prawidłową pracę układu ogrzewania, co przekłada się na bezpieczne warunki termiczne pracy silnika oraz komfort w kabinie. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie lub modernizacji układu chłodzenia w nowoczesnych dieslach BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8572508-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8572508
• Numery zastępowalne: 8572508, 11538572508, 7823888, 17667823888, 11538573156, 8573156, 11538516391, 8516391, BG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zawory regulacji ogrzewania

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Prezentowany element należy do grupy Zawory regulacji ogrzewania i współpracuje z układem chłodzenia silnika B47 w pojazdach BMW F20, F30 LCI oraz F32 zasilanych olejem napędowym. Odpowiada za kierowanie przepływem płynu chłodzącego pomiędzy blokiem silnika, nagrzewnicą i pozostałymi komponentami, co umożliwia efektywne zarządzanie temperaturą zarówno jednostki napędowej, jak i wnętrza pojazdu.

Właściwie działający zawór z odcinkiem rury/węża:

• stabilizuje temperaturę roboczą silnika wysokoprężnego,
• wspiera szybkie osiąganie temperatury roboczej po rozruchu,
• zapewnia przewidywalną pracę układu ogrzewania kabiny,
• ogranicza ryzyko przegrzania lub niedogrzania jednostki B47.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Oryginalny zawór wody zintegrowany z odcinkiem rury/węża został zaprojektowany specjalnie pod geometrię komory silnika BMW F20, F30 LCI i F32, co przekłada się na pewne mocowanie i prawidłowe prowadzenie przewodu. Dzięki temu minimalizuje się naprężenia na króćcach, ryzyko nieszczelności oraz nieprawidłowego ułożenia przewodów w ciasnej przestrzeni komory silnika.

Do najważniejszych zalet zastosowania oryginalnego komponentu należą:

• fabryczne dopasowanie do układu chłodzenia silnika B47 w wersji Diesel,
• kompatybilność z fabrycznym sterowaniem zaworem regulacji ogrzewania,
• zachowanie projektowanej przez producenta charakterystyki przepływu płynu chłodzącego,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją BMW.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zawór wody z rurą/wężem pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako część używana. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach nowoczesnych diesli BMW, ponieważ pozwalają utrzymać oryginalną specyfikację układu przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu chłodzenia i ogrzewania bez konieczności inwestowania w nowy element z salonu.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności, stanu króćców, złącz i powierzchni uszczelniających, a także prawidłowe odpowietrzenie układu chłodzenia po wymianie. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał części i ograniczyć ryzyko ponownej ingerencji w układ.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

Ze względu na specyfikę nowoczesnych jednostek wysokoprężnych BMW, prawidłowy dobór elementów układu chłodzenia i ogrzewania ma kluczowe znaczenie dla trwałości silnika oraz komfortu użytkowania. Warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia (F20, F30 LCI, F32) oraz typem paliwa Diesel, a także na konfigurację pozostałych komponentów w komorze silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu ogrzewania i chłodzenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory, przewody czy rozdzielacze płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory regulacji ogrzewania BMW.

Więcej wiedzy technicznej i inspiracje

Przy pracy z nowoczesnymi silnikami wysokoprężnymi warto rozumieć zależności pomiędzy układem chłodzenia, ogrzewania i systemami ograniczania emisji. Dobrym uzupełnieniem wiedzy o eksploatacji diesli może być artykuł omawiający system recyrkulacji spalin i dobór używanych komponentów – znajdziesz go tutaj: EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR.

Jeżeli rozważasz szersze doposażenie lub modernizację swojego BMW z wykorzystaniem części z demontażu, pomocny może być również poradnik o retroficie, dostępny pod linkiem: Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW: Jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części z wyższych wersji?.