Ford Ranger Wildtrack Mk6 Przewód Podciśnieniowy Serwa EB3C-2A152-JA

Przewód podciśnienia serwa hamulcowego Ford Ranger Wildtrak Mk6 to oryginalny element układu hamulcowego, należący do kategorii Przewody, węże i rurki. Zaprojektowany przez producenta pojazdu, zapewnia właściwe doprowadzenie podciśnienia do serwa, co przekłada się na stabilne i przewidywalne działanie hamulców. Używany element OEM to rozsądny wybór dla użytkowników szukających części o fabrycznej geometrii i dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1921407
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1921407
• Numery zastępowalne: 1921407, 0 265 005 364, 0265005364, EB3C-2A152-JA, EB3C2A152JA
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Zastosowanie i funkcja w układzie hamulcowym

Przewód podciśnienia serwa hamulcowego w Fordzie Ranger Wildtrak Mk6 odpowiada za bezpieczne połączenie pompy podciśnienia z serwem hamulcowym. Prawidłowo dobrany element:

• utrzymuje szczelność układu podciśnienia przy typowych obciążeniach eksploatacyjnych,
• zapewnia stabilne wspomaganie hamulców w pełnym zakresie pracy silnika,
• minimalizuje ryzyko spadku skuteczności hamowania wynikającego z nieszczelności przewodu.

Dzięki fabrycznej konstrukcji przewód jest dopasowany do przebiegu instalacji w komorze silnika, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ułożenia.

Budowa, dopasowanie i montaż

Jako element z grupy Przewody, węże i rurki, ten przewód podciśnienia został zaprojektowany specjalnie do Forda Ranger Wildtrak Mk6, z uwzględnieniem oryginalnych punktów mocowania i średnic przyłączy. Oznacza to, że:

• pasuje do fabrycznych króćców serwa i źródła podciśnienia,
• zachowuje właściwy promień gięcia, ograniczając naprężenia materiału,
• umożliwia montaż bez konieczności przeróbek instalacji.

Takie dopasowanie sprzyja szybkiemu serwisowi i zmniejsza ryzyko błędów montażowych, co ma znaczenie zwłaszcza w pojazdach użytkowanych w wymagających warunkach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Ford

Wybór oryginalnego przewodu podciśnienia serwa hamulcowego Ford niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczna kompatybilność – przewód jest projektowany pod konkretny model, co przekłada się na właściwe spasowanie z pozostałymi elementami układu hamulcowego.
• Stabilne parametry pracy – zachowanie odpowiedniego przepływu podciśnienia wspiera równomierne działanie serwa hamulcowego.
• Ograniczenie ryzyka awarii – zastosowanie przewodu o odpowiedniej konstrukcji zmniejsza prawdopodobieństwo pęknięć, przetarć i nieszczelności.

Używany element OEM to dobre rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zachować oryginalną charakterystykę układu hamulcowego przy racjonalnych kosztach serwisu.

Dobór przewodu i zgodność z numerami referencyjnymi

Przewód podciśnienia serwa hamulcowego do Forda Ranger Wildtrak Mk6 posiada dedykowany numer części oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub zdemontowanym elementem, aby potwierdzić pełną zgodność. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko doboru nieodpowiedniego przewodu i zapewniasz poprawną pracę układu hamulcowego po montażu.

Inne przewody, węże i rurki Ford

Jeśli szukasz również innych Przewody, węże i rurki Ford do swojego pojazdu, sprawdź dostępne w naszym asortymencie przewody, węże i rurki Ford, aby dobrać elementy instalacji o fabrycznym dopasowaniu.

Więcej o eksploatacji i osprzęcie silnika

Chcesz lepiej zrozumieć, jak dbać o osprzęt silnika i elementy współpracujące z układem hamulcowym oraz podciśnienia? Zobacz nasz poradnik jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E, w którym omawiamy praktyczne zasady eksploatacji i doboru części zamiennych – wiele z tych wskazówek można odnieść także do innych marek i modeli.