Ford Focus Mk3 Przełącznik Zespolony Kolumny Kierownicy Lewy AV6T-13335-AD

Ford Focus Mk3 Przełącznik Zespolony Kolumny Kierownicy Lewy to oryginalny element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, przeznaczony do montażu po lewej stronie kolumny kierownicy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność sterowania z kierownicy przy zachowaniu fabrycznej ergonomii i spójności z wnętrzem pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV6T-13335-AD
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV6T-13335-AD
• Numery zastępowalne: 1883869, AV6T-13335-AD, AV6T13335AD, AV6T-13335-AE, AV6T13335AE
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Przeznaczenie i funkcja w układzie sterowania

Lewy przełącznik zespolony w Fordzie Focus Mk3 odpowiada za obsługę kluczowych funkcji z poziomu kolumny kierownicy, integrując kilka obwodów sterujących w jednym, kompaktowym module. Dzięki temu kierowca ma szybki dostęp do wybranych funkcji bez odrywania rąk od kierownicy, co poprawia komfort i bezpieczeństwo prowadzenia. Element jest zaprojektowany jako część układu sterowania zgodna z fabrycznymi standardami Forda, co ułatwia montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego przełącznika. Oryginalna konstrukcja OEM pozwala zachować poprawną współpracę z instalacją elektryczną oraz pozostałymi komponentami kolumny kierownicy.

Budowa i dopasowanie do kolumny kierownicy

Przełącznik jest przeznaczony do montażu po lewej stronie kolumny kierownicy, zgodnie z fabrycznym układem sterowania w Fordzie Focus Mk3. Kształt obudowy, punkty mocowania oraz złącza elektryczne są dostosowane do oryginalnej kolumny, co ogranicza konieczność przeróbek i pozwala na montaż w standardowej pozycji roboczej. Dzięki zastosowaniu fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych zachowane jest właściwe wyczucie pracy dźwigni oraz powtarzalność skoków, co przekłada się na przewidywalne działanie przełącznika w codziennej eksploatacji. Spójność z fabrycznym projektem wnętrza zapewnia estetyczne dopasowanie do pozostałych elementów kokpitu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przełącznika

Wybór oryginalnego przełącznika zespolonego do Forda Focus Mk3 to rozwiązanie, które minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością oraz błędami w pracy układów sterujących. Moduł jest przygotowany do współpracy z fabryczną wiązką elektryczną i elektroniką pojazdu, co ułatwia diagnostykę oraz późniejszą obsługę serwisową.

• Fabryjne dopasowanie do kolumny kierownicy i wnętrza pojazdu.
• Przewidywalne działanie dzięki zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy dźwigni.
• Brak konieczności adaptacji instalacji elektrycznej przy prawidłowym doborze części.
• Możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności sterowania z kierownicy po wymianie zużytego elementu.

Stan i zastosowanie w serwisie pojazdu

Oferowany przełącznik pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu sterowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To praktyczne rozwiązanie w sytuacji, gdy dotychczasowy przełącznik uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub eksploatacyjnemu, a wymagane jest zachowanie zgodności z fabrycznym wyposażeniem. Element sprawdzi się zarówno w naprawach bieżących, jak i przy kompleksowej odbudowie kolumny kierownicy, gdy konieczna jest wymiana kilku komponentów sterujących. Używany, oryginalny moduł często stanowi korzystną alternatywę dla zamienników o niepewnej jakości wykonania. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy sterowania przy kolumnie kierownicy w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przełączniki, elementy sterujące czy moduły stacyjki, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki Ford.

Dobór części po numerze OEM i wsparcie techniczne

Przy doborze przełącznika zespolonego do Forda Focus Mk3 kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia oraz rocznika pojazdu. Weryfikacja zgodności po numerze OEM oraz danych pojazdu pozwala uniknąć problemów z montażem i działaniem modułu po instalacji. Aby ułatwić proces doboru, warto skorzystać z praktycznych wskazówek opisanych w poradniku jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, gdzie krok po kroku omówiono sposób sprawdzania kompatybilności oraz listę pytań, które warto zadać przed zakupem używanego elementu. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do napraw z wykorzystaniem oryginalnych używanych komponentów przydatny może być również artykuł Głośna praca wydechu – kiedy warto wymienić tłumik i inne elementy układu wydechowego na oryginalne używki?, który pokazuje, jak świadomie wybierać używane części OEM w różnych układach pojazdu.