Ford S-Max Mk1 Przełącznik Zespolony Taśma AG9T-13N064-DF

Ford S-Max Mk1 Przełącznik Zespolony Taśma to specjalistyczny element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie funkcjami przy kolumnie kierownicy. Odpowiednio dobrany przełącznik zespolony zapewnia spójne działanie układów sterowania w Fordzie S-Max Mk1 oraz stabilną komunikację z pozostałymi modułami pojazdu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują technicznie dopasowanego komponentu o fabrycznej charakterystyce pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AG9T-13N064-DF
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AG9T-13N064-DF
• Numery zastępowalne: AG9T-13N064-DF, AG9T13N064DF, 6G9T-13335-BG, 6G9T13335BG, 6G9T-17A553-AE, 6G9T17A553AE
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Przeznaczenie i funkcja w układzie sterowania

Przełącznik zespolony z taśmą w Fordzie S-Max Mk1 odpowiada za integrację kilku kluczowych funkcji zlokalizowanych przy kolumnie kierownicy. W jednym module skupione są sygnały sterujące, co ogranicza liczbę oddzielnych podzespołów i upraszcza architekturę elektryczną pojazdu. Dzięki temu układ zachowuje spójność, a reakcje na ruchy kierowcy pozostają przewidywalne i powtarzalne.

Odpowiednio dobrany element z tej grupy pozwala utrzymać poprawną komunikację z elektroniką pojazdu, minimalizując ryzyko błędów w systemach wspomagających jazdę. To szczególnie istotne w nowocześniejszych konstrukcjach Forda, gdzie wiele funkcji jest ze sobą logicznie powiązanych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Produkt pochodzi z linii Ford, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz charakterystyki elektrycznej. Dzięki temu:

• moduł jest konstrukcyjnie dopasowany do kolumny kierownicy w S-Max Mk1,
• zachowana jest kompatybilność z wiązką elektryczną i sterownikami pojazdu,
• ograniczone jest ryzyko problemów z komunikacją w sieci pojazdu po montażu.

Używany komponent OEM to rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem parametrów zbliżonych do fabrycznych. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności układu sterowania bez konieczności inwestowania w nowy moduł.

Charakterystyka montażowa i dopasowanie

Przełącznik zespolony z taśmą jest projektowany jako element montowany bezpośrednio na kolumnie kierownicy, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania. Właściwe dopasowanie do Forda S-Max Mk1 pozwala ograniczyć czas montażu oraz uniknąć przeróbek instalacji. W praktyce przekłada się to na:

• stabilne osadzenie modułu bez luzów konstrukcyjnych,
• prawidłowe prowadzenie taśmy w obrębie kolumny kierownicy,
• zachowanie właściwej pozycji względem pozostałych elementów sterujących.

Przed montażem warto zweryfikować zgodność z pojazdem na podstawie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej, co ułatwia dobór odpowiedniego wariantu do konkretnej konfiguracji auta.

Stan produktu i zastosowanie w serwisie

Oferowany element jest w stanie używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych podzespołów przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Tego typu komponenty są często wykorzystywane w profesjonalnych serwisach przy:

• naprawach po kolizjach w obrębie kolumny kierownicy,
• usuwaniu usterek związanych z nieprawidłową pracą przełączników,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności układów sterowania po awarii elektroniki.

Dla użytkowników poszukujących technicznie dopasowanego rozwiązania do Forda S-Max Mk1, wybór oryginalnego przełącznika zespolonego z taśmą pozwala zachować spójność całego układu sterowania i uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Rozszerzenie układu sterowania i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru kolumny kierownicy w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przełączniki, moduły sterujące czy elementy stacyjki, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki Ford.

Przy doborze używanych komponentów sterujących oraz elementów bezpieczeństwa warto kierować się sprawdzoną procedurą weryfikacji. Szczegółowe wskazówki dotyczące bezpiecznego wyboru podzespołów z rynku wtórnego znajdziesz w poradniku „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, który omawia uniwersalne zasady oceny stanu technicznego części używanych i ich świadomego doboru w sklepie internetowym.