MINI R50 R52 R53 Osłona obudowa zamka stacyjki

MINI R50 R52 R53 Osłona obudowa zamka stacyjki to oryginalny element z grupy przełączników, elementów sterujących i stacyjek, przeznaczony do modeli MINI pierwszej generacji. Zapewnia estetyczne wykończenie kolumny kierownicy w rejonie stacyjki oraz stabilne prowadzenie wkładu zamka, co przekłada się na wygodę codziennej eksploatacji. Używana część OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczny wygląd wnętrza i prawidłowe działanie układu zapłonu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7152690
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7152690
• Numery zastępowalne: 7152690, 51457152690
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Przeznaczenie i funkcja osłony zamka stacyjki MINI

Osłona obudowy zamka stacyjki MINI R50 R52 R53 odpowiada za ochronę mechanizmu stacyjki oraz estetyczne zamknięcie przestrzeni wokół kolumny kierownicy. Element ten:

• stabilizuje położenie zamka stacyjki względem kolumny kierownicy,
• chroni mechanizm przed przypadkowym zabrudzeniem od strony kabiny,
• eliminuje niepożądane szczeliny i luzy w okolicy kluczyka,
• wpływa na komfort obsługi przełączników i elementów sterujących w tym obszarze.

Korzyści z zastosowania oryginalnej osłony MINI

Wybór fabrycznej osłony z grupy przełączniki, elementy sterująca i stacyjki pozwala zachować spójność konstrukcyjną wnętrza MINI. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – właściwe spasowanie z kolumną kierownicy i sąsiednimi panelami kokpitu, bez konieczności przeróbek.
• Kompatybilność z mocowaniami OEM – możliwość montażu w miejsce zużytej lub uszkodzonej osłony z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania.
• Spójna estetyka wnętrza – zachowanie charakterystycznego dla MINI układu elementów sterujących w rejonie stacyjki.
• Ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy kluczyka wynikającej z niewłaściwego podparcia zamka.

Charakterystyka produktu i stan

Prezentowana osłona pochodzi z demontażu pojazdu marki MINI i jest sklasyfikowana jako używany element OEM. Oznacza to, że zachowuje fabryczną konstrukcję i przeznaczenie, a jednocześnie stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowej części. Tego typu komponent jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy:

• oryginalna obudowa uległa pęknięciu lub wyłamaniu przy stacyjce,
• występują luzy lub nieestetyczne szczeliny wokół kolumny kierownicy,
• po naprawach w obrębie przełączników i stacyjki konieczne jest przywrócenie fabrycznego wykończenia.

Zastosowanie oryginalnej osłony pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o niedokładnej geometrii, takich jak trudniejszy montaż czy nieprawidłowe spasowanie z pozostałymi elementami kokpitu.

Dobór i montaż w układzie przełączników i stacyjki MINI

Osłona jest przeznaczona do zastosowania w modelach MINI z rodziny R50, R52 oraz R53, w których układ przełączników, elementów sterujących i stacyjki ma zbliżoną konstrukcję kolumny kierownicy. Przy doborze części warto zwrócić uwagę na:

• zgodność z generacją nadwozia MINI,
• rodzaj zastosowanej kolumny kierownicy i rozmieszczenie przełączników,
• układ mocowań osłony względem pozostałych paneli plastikowych.

Sam montaż sprowadza się zazwyczaj do demontażu starej obudowy, kontroli mocowań oraz osadzenia używanej osłony w istniejących punktach zaczepowych. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji, proces ten jest przewidywalny i nie wymaga ingerencji w mechanizm stacyjki.

Rozszerzenie układu sterowania MINI i wiedza o częściach używanych

Jeśli poszukujesz innych elementów z kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki MINI, sprawdź naszą ofertę na przełączniki, elementy sterująca i stacyjki MINI, aby dobrać kompatybilne komponenty do swojego egzemplarza.

Przy wyborze części z demontażu warto znać specyfikę oryginalnych podzespołów premium. W naszym poradniku opisujemy, jak świadomie korzystać z używanych elementów i na co zwracać uwagę przy ich doborze – więcej informacji znajdziesz w artykule używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który pokazuje ogólne zalety stosowania fabrycznych komponentów z rynku wtórnego w samochodach klasy wyższej.