BMW F20 F30 F33 Przełącznik Awaryjny Pompy Hamulcowej 6796853

BMW F20 F30 F33 Przełącznik Awaryjny Pompy Hamulcowej to element z kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, przeznaczony do układu hamulcowego w wybranych modelach BMW serii F. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego działania układu sterowania hamulcem oraz zachowania fabrycznej logiki pracy systemu. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną naprawę bez ingerencji w konstrukcję instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6796853
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6796853
• Numery zastępowalne: 6796853, 34336796853
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Zastosowanie i funkcja w układzie hamulcowym

Przełącznik awaryjny pompy hamulcowej odpowiada za kontrolę wybranych stanów pracy układu hamulcowego i przekazywanie sygnałów do sterowników pojazdu. W modelach BMW serii F jego prawidłowe działanie ma znaczenie m.in. dla:

• stabilnej pracy układów wspomagających hamowanie,
• prawidłowego działania systemów bezpieczeństwa aktywnego,
• spójności komunikacji pomiędzy modułami sterującymi.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji przełącznik współpracuje z fabryczną wiązką elektryczną oraz istniejącymi modułami sterującymi, co ogranicza ryzyko błędów i niezgodności.

Budowa i charakterystyka techniczna

Oferowany przełącznik należy do grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, co oznacza, że jest zaprojektowany jako integralny element systemu sterowania w pojeździe BMW. Konstrukcja OEM zapewnia:

• dopasowanie do gniazd i mocowań przewidzianych przez producenta,
• odpowiednią charakterystykę elektryczną, zgodną z wymaganiami sterowników,
• zachowanie parametrów pracy przewidzianych dla układu hamulcowego w danej generacji pojazdu.

Takie rozwiązanie jest szczególnie istotne w nowoczesnych układach, gdzie przełączniki współpracują z rozbudowaną elektroniką pojazdu i muszą spełniać określone progi zadziałania oraz tolerancje.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany komponent BMW. W praktyce oznacza to zachowanie oryginalnej jakości wykonania oraz zgodności z fabrycznymi standardami producenta. W porównaniu do zamienników niskobudżetowych, część OEM z rynku wtórnego często zapewnia:

• lepszą kompatybilność z istniejącą instalacją elektryczną,
• stabilniejsze parametry pracy w dłuższym okresie eksploatacji,
• mniejsze ryzyko problemów z diagnostyką i błędami w sterownikach.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie podzespołów z demontażu w samochodach klasy premium, warto zapoznać się z poradnikiem: używane części do Mercedesa – oryginalne komponenty z demontażu a opłacalność napraw, który omawia ogólne zasady doboru oryginalnych części używanych.

Dobór i integracja z pojazdem BMW

Aby prawidłowo dobrać przełącznik awaryjny pompy hamulcowej BMW, należy zweryfikować zgodność z konkretną wersją nadwozia i układu hamulcowego w danym egzemplarzu pojazdu. Kluczowe jest sprawdzenie:

• zgodności z generacją serii F (np. F20, F30, F33),
• rodzaju zastosowanego układu hamulcowego i konfiguracji wyposażenia,
• informacji w dokumentacji serwisowej lub katalogu części BMW.

W przypadku wątpliwości dobrym rozwiązaniem jest porównanie budowy z aktualnie zamontowanym elementem oraz konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w marce BMW. Przy planowaniu napraw można również rozważyć szerszy kontekst wyboru części z rynku wtórnego – zagadnienie to szerzej opisuje artykuł regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie.

Rozszerzenie układu sterowania w BMW

Jeżeli poszukujesz innych Przełączników, elementów sterujących i stacyjek BMW do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym sklepie Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki BMW, aby dobrać komponenty spójne pod względem konstrukcji i standardów producenta.