Ford Focus Mk3 Przełącznik Kierunkowskazów Wycieraczek Uchwyt AV6T-6475-AD

Ford Focus Mk3 Przełącznik Kierunkowskazów Wycieraczek Uchwyt AV6T-6475-AD to oryginalny element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, przeznaczony do obsługi kierunkowskazów oraz wycieraczek w kolumnie kierowniczej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników Forda, którzy potrzebują sprawdzonego, używanego komponentu o fabrycznej geometrii i ergonomii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1926630
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1926630
• Numery zastępowalne: AV6T-6475-AD, AV6T6475AD, 1926630, BV6T-13N094-AG, BV6T13N094AG
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Przeznaczenie i funkcja przełącznika

Prezentowany przełącznik jest montowany na kolumnie kierowniczej i odpowiada za precyzyjne sterowanie kierunkowskazami oraz pracą wycieraczek. Konstrukcja uchwytu zapewnia stabilne osadzenie na kolumnie, a układ styków elektrycznych jest dopasowany do instalacji Forda, co pozwala zachować pełną funkcjonalność fabrycznego systemu sterowania. Dzięki zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy skok przełącznika jest wyczuwalny, a pozycje robocze łatwe do odróżnienia podczas jazdy. Ułatwia to obsługę bez odrywania wzroku od drogi i wspiera bezpieczne manewrowanie w ruchu miejskim oraz na trasie.

Zalety zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie oryginalnego przełącznika z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki pozwala zachować kompatybilność z fabryczną wiązką elektryczną oraz modułami sterującymi Forda. Odpowiednie złącza, geometria mocowania i dopasowanie do obudowy kolumny kierowniczej ograniczają ryzyko luzów, nieprawidłowego działania lub konieczności przeróbek instalacji. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy naprawach eksploatacyjnych – pozwala odtworzyć pierwotne działanie układu sterowania przy zachowaniu korzystnego stosunku kosztu do jakości. W wielu przypadkach jest to także lepsze rozwiązanie niż zamienniki o niepewnej trwałości i innym odczuciu pracy dźwigni.

Dobór i kompatybilność techniczna

Aby prawidłowo dobrać ten przełącznik do konkretnej wersji Forda, warto zweryfikować zgodność z posiadaną konfiguracją kolumny kierowniczej oraz wyposażeniem pojazdu. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. W praktyce oznacza to, że przy dopasowaniu według numeru części i generacji pojazdu można uzyskać element, który po montażu współpracuje z istniejącymi modułami sterującymi bez konieczności dodatkowego programowania czy adaptacji. To szczególnie istotne w przypadku układów, w których przełącznik współdziała z systemami komfortu i bezpieczeństwa.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako używany komponent OEM, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu część jest chętnie wybierana w naprawach powypadkowych, przy uszkodzeniach mechanicznych dźwigni lub zużyciu styków, gdy priorytetem jest przywrócenie pełnej funkcjonalności układu sterowania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Montaż przełącznika w kolumnie kierowniczej wymaga standardowych czynności serwisowych: demontażu osłon, odłączenia złączy i zwolnienia mocowania uchwytu. Po poprawnym osadzeniu i podłączeniu złączy przełącznik powinien pracować zgodnie z fabrycznymi ustawieniami, bez konieczności ingerencji w wiązkę przewodów. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu sterowania przy kierownicy w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak manetki świateł, przełączniki zespolone czy stacyjki, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki Ford. Dla kierowców, którzy równolegle diagnozują hałas w okolicach silnika lub podwozia, pomocny może być poradnik opisujący objawy uszkodzeń układu wydechowego, dobór używanych elementów OEM oraz unikanie zbędnej wymiany całego zestawu – szczegóły znajdziesz w artykule Głośna praca wydechu – kiedy warto wymienić tłumik i inne elementy układu wydechowego na oryginalne używki?.