BMW F01 LCI F07 F10 F11 F12 Aktuator Przekładni Kierowniczej 6870797

BMW F01 LCI F07 F10 F11 F12 przekładnia kierownicza – silnik wspomagania / aktuator to oryginalny element układu kierowniczego BMW, przeznaczony do współpracy z elektrycznym wspomaganiem w wybranych modelach serii F. Ten specjalistyczny moduł, zaliczany do grupy Przekładnie kierownicze i obudowy, odpowiada za precyzyjne sterowanie momentem wspomagania, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalną reakcję układu kierowniczego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6870797-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6870797
• Numery zastępowalne: 6870797, 32106870797, 6798403, 32106798403, 6856431, 32106856431, 6865440, 32106865440, 6795239, 32106795239, 6868352, 32106868352, 6798159, 32106798159, 6860179, 32106860179, 0 273 010 173, 7806 079 541, 7806 177 451
• Kategoria: Przekładnie kierownicze i obudowy

Zastosowanie i funkcja w układzie kierowniczym

Silnik przekładni kierowniczej zintegrowany z przekładnią pełni rolę aktuatora sterującego wspomaganiem. Na podstawie sygnałów z czujników i sterowników pojazdu generuje odpowiedni moment obrotowy, który odciąża kierowcę podczas manewrowania, a przy wyższych prędkościach zapewnia bardziej zwartą, stabilną charakterystykę prowadzenia. W pojazdach BMW serii F zastosowanie elektrycznego wspomagania kierownicy pozwala na:

• precyzyjne dozowanie siły wspomagania w zależności od prędkości i trybu jazdy,
• integrację z systemami bezpieczeństwa (np. asystent pasa ruchu, systemy stabilizacji toru jazdy),
• zmniejszenie obciążeń mechanicznych w porównaniu z klasycznymi układami hydraulicznymi.

Budowa i charakterystyka techniczna

Prezentowany silnik przekładni kierowniczej BMW został zaprojektowany jako element współpracujący bezpośrednio z obudową przekładni, co minimalizuje straty mechaniczne i poprawia szybkość reakcji układu. Konstrukcja modułu uwzględnia:

• zabudowę bezpośrednio na przekładni kierowniczej,
• elektronicznie sterowany napęd elektryczny,
• zintegrowane połączenia z instalacją pojazdu. Dzięki temu układ kierowniczy zachowuje spójność działania z fabrycznymi systemami kontroli trakcji i stabilności, a reakcja na ruchy kierownicą pozostaje przewidywalna i powtarzalna.

Korzyści z zastosowania oryginalnego aktuatora BMW

Zastosowanie oryginalnego silnika przekładni kierowniczej w BMW serii F pozwala utrzymać fabryczne parametry prowadzenia pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• zgodność z fabryczną architekturą elektryczną – moduł współpracuje z oryginalnymi sterownikami i oprogramowaniem pojazdu,
• odpowiednia charakterystyka momentu wspomagania – dopasowana do masy, rozkładu obciążeń i geometrii zawieszenia konkretnych modeli BMW,
• stabilne działanie układu kierowniczego przy manewrach awaryjnych oraz podczas jazdy z wyższymi prędkościami. Dla użytkownika oznacza to zachowanie przewidywalnego zachowania auta, spójnego z założeniami producenta, a także ograniczenie ryzyka błędów komunikacji między modułami sterującymi.

Stan, dobór i integracja z pojazdem

Element pochodzi z grupy oryginalnych części BMW i jest oferowany jako komponent używany, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu właściwej specyfikacji technicznej. Dobór odpowiedniego aktuatora do konkretnego egzemplarza pojazdu powinien uwzględniać oznaczenia producenta oraz listę numerów zastępowalnych – pozwala to zweryfikować kompatybilność z daną wersją przekładni kierowniczej i rocznikiem auta. Przy montażu zaleca się:

• sprawdzenie szczelności i stanu mechanicznego całej przekładni kierowniczej,
• weryfikację poprawności połączeń elektrycznych i masowych,
• wykonanie adaptacji / kalibracji układu kierowniczego przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy przekładni, elementy mocujące czy dodatkowe komponenty współpracujące z silnikiem wspomagania, sprawdź dostępne części w kategorii Przekładnie kierownicze i obudowy BMW. Dla właścicieli BMW zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji i typowych usterek jednostek napędowych, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący problematycznych silników w serii E90 – znajdziesz go w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.