Volkswagen VW Passat B6 Silnik Elektryczny Maglownicy Przekładni 1K0909144H

Silnik elektryczny przekładni kierowniczej Volkswagen Passat B6 to specjalistyczny element układu wspomagania, przeznaczony do współpracy z elektryczną przekładnią kierowniczą w pojazdach grupy VAG. Oferowany moduł, pochodzący z linii Audi, zapewnia precyzyjne sterowanie momentem wspomagania i stabilną pracę układu kierowniczego w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0909144H
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0909144H
• Numery zastępowalne: 1K0909144H, 1K0 909 144 H, 0 273 010 112, 0273010112
• Kategoria: Przekładnie kierownicze i obudowy

Przeznaczenie i funkcja w układzie kierowniczym

Silnik elektryczny zintegrowany z przekładnią kierowniczą odpowiada za generowanie siły wspomagania w zależności od sygnałów z czujników i sterownika pojazdu. W praktyce oznacza to:

• płynniejsze obracanie kierownicą przy manewrach parkingowych,
• bardziej stabilne prowadzenie przy wyższych prędkościach,
• precyzyjne dozowanie wspomagania w zależności od warunków jazdy. Dzięki zastosowaniu dedykowanego silnika elektrycznego układ kierowniczy zachowuje właściwą charakterystykę pracy, a reakcje pojazdu na ruchy kierownicą pozostają przewidywalne i powtarzalne.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Audi

Element z linii Marka Audi został zaprojektowany do współpracy z fabryczną przekładnią kierowniczą, co przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu wspomagania,
• odpowiednie dopasowanie mechaniczne i elektryczne do przekładni kierowniczej,
• spójność z oprogramowaniem sterującym pojazdu. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny przy naprawach, w których kluczowe jest utrzymanie oryginalnej charakterystyki prowadzenia pojazdu oraz kompatybilności z istniejącą instalacją.

Charakterystyka użytkowa i montażowa

Oferowany silnik elektryczny należy do grupy Przekładnie kierownicze i obudowy, co oznacza, że jest przeznaczony do pracy w bezpośrednim sąsiedztwie elementów mechanicznych układu kierowniczego. W praktyce:

• montowany jest bezpośrednio na przekładni lub w jej obudowie,
• współpracuje z czujnikami momentu i położenia,
• jest zintegrowany z instalacją elektryczną pojazdu poprzez dedykowane złącza. Takie rozwiązanie ułatwia serwisowanie – wymiana samego silnika elektrycznego pozwala przywrócić sprawność wspomagania bez konieczności ingerencji w całą przekładnię, o ile jej część mechaniczna pozostaje w dobrym stanie.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Moduł oferowany jest jako używany element serwisowy, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu kierowniczego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w sytuacjach, gdy:

• układ wspomagania zgłasza błędy związane z pracą silnika elektrycznego,
• występują problemy z nierównomiernym wspomaganiem lub jego zanikiem,
• konieczna jest wymiana modułu po uszkodzeniu mechanicznym lub elektrycznym. Dobór odpowiedniego silnika elektrycznego do konkretnej wersji przekładni kierowniczej powinien być zawsze weryfikowany na podstawie oznaczeń producenta oraz danych pojazdu.

Komplementarne elementy układu kierowniczego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy przekładni, kompletne przekładnie czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Przekładnie kierownicze i obudowy Audi.

Wsparcie w wyborze między częściami oryginalnymi, zamiennymi i używanymi

Przy doborze elementów układu kierowniczego warto świadomie porównać rozwiązania oryginalne, zamienne i używane pod kątem kosztów, jakości oraz dopasowania do konkretnego pojazdu. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z praktycznymi przykładami i odpowiedziami na najczęstsze pytania, znajdziesz w artykule Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?.