BMW E87 E90 E91 120i 320i N43 Konwerter Sprzęgło Hydrokinetyczne 7588732

BMW E87 E90 E91 120i 320i N43 Konwerter Sprzęgło Hydrokinetyczne to element z grupy Przekładnie hydrokinetyczne, przeznaczony do współpracy ze skrzynią automatyczną w wybranych modelach BMW z silnikiem N43. Odpowiada za płynne przeniesienie momentu obrotowego z wału korbowego na przekładnię, poprawiając komfort zmiany biegów i kulturę pracy układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7588732
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7588732
• Numery zastępowalne: 24407588732, 7588732, 24407581972, 7581972
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Przekładnie hydrokinetyczne

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Konwerter sprzęgła hydrokinetycznego w automatycznej skrzyni biegów pełni kluczową rolę w tłumieniu drgań skrętnych oraz w płynnym ruszaniu pojazdu. W przypadku jednostek N43 w modelach BMW serii 1 i 3 jego prawidłowa praca ma bezpośredni wpływ na:

• stabilność obrotów silnika podczas ruszania i przyspieszania,
• łagodną zmianę przełożeń bez szarpnięć,
• ograniczenie przeciążeń mechanicznych w skrzyni automatycznej.

Dobrze dobrany konwerter pozwala utrzymać właściwe parametry pracy przekładni, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu w ruchu miejskim i na trasie.

Kompatybilność z automatyczną skrzynią biegów

Prezentowany element został zaprojektowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów stosowaną w wybranych wersjach BMW E87, E90 oraz E91 z silnikiem N43. Konstrukcja konwertera jest dostosowana do charakterystyki momentu obrotowego tej jednostki, co umożliwia:

• efektywne przenoszenie mocy przy różnych obciążeniach,
• utrzymanie odpowiedniego poślizgu hydrokinetycznego,
• prawidłową współpracę z układem sterowania skrzyni automatycznej.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i parametrów roboczych, montaż takiego konwertera jest rozwiązaniem preferowanym przy naprawach układu przeniesienia napędu w tych modelach.

Charakterystyka techniczna i zalety zastosowania

Konwerter sprzęgła hydrokinetycznego z tej serii został opracowany z myślą o specyficznych wymaganiach jednostek benzynowych N43. Zastosowanie odpowiednio dobranych przełożeń hydraulicznych oraz dopasowanie do sterowania automatycznej skrzyni biegów pozwala uzyskać:

• bardziej przewidywalną reakcję na gaz w pełnym zakresie obrotów,
• zmniejszenie odczuwalnych drgań przenoszonych na nadwozie,
• stabilną pracę przy niskich prędkościach, istotną w jeździe miejskiej.

Wymiana zużytego konwertera na sprawny element z grupy Przekładnie hydrokinetyczne jest często kluczowym etapem przy usuwaniu objawów takich jak ślizganie się skrzyni, szarpnięcia przy zmianie biegów czy nadmierne nagrzewanie oleju przekładniowego.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany konwerter jest częścią używaną, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy serwisie starszych egzemplarzy BMW, gdzie istotna jest równowaga między kosztem naprawy a zachowaniem poprawnych parametrów pracy układu napędowego. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy konwerter wykazuje objawy zużycia mechanicznego lub hydraulicznego,
• przeprowadzana jest regeneracja lub wymiana automatycznej skrzyni biegów,
• konieczne jest przywrócenie prawidłowej współpracy silnika N43 z przekładnią.

Dobór właściwego elementu według oznaczeń producenta pozwala ograniczyć ryzyko nieprawidłowego dopasowania i przyspieszonego zużycia pozostałych podzespołów.

Rozszerzenie układu i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, elementy mocujące czy dodatkowe komponenty hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Przekładnie hydrokinetyczne BMW.

Dla lepszego zrozumienia pracy układów napędowych oraz zależności między skrzynią automatyczną, konwerterem a systemami przeniesienia napędu warto zapoznać się z materiałem technicznym opisującym różne rozwiązania AWD w samochodach klasy premium – znajdziesz go w artykule xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.