Ford Focus Mk2 Przekaźnik 8-Pin 2.0 TDCI G6DA DW10 1343078 3M5T-12A343-AA

Ford Focus Mk2 Przekaźnik Świec Żarowych 8-Pin to element z kategorii Przekaźniki, odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie zasilaniem świec żarowych w układzie rozruchowym silnika wysokoprężnego. Oferowany moduł pochodzi z linii Ford, co zapewnia właściwe dopasowanie do instalacji elektrycznej oraz stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacyjnych tego modelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3M5T-12A343-AA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3M5T-12A343-AA
• Numery zastępowalne: 3M5T-12A343-AA, 3M5T12A343AA, 1252609, 51252003, 51 252 003
• Kategoria: Przekaźniki

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozruchowym

Przekaźnik świec żarowych w Fordzie Focus Mk2 odpowiada za sterowanie czasem i momentem zasilania świec żarowych, co ma kluczowe znaczenie dla rozruchu silnika Diesla, szczególnie w niższych temperaturach. Zastosowanie 8-pinowego złącza pozwala na pewne prowadzenie sygnałów sterujących oraz zasilających, a także na poprawną współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika.

Dobrze dobrany przekaźnik ogranicza ryzyko przeciążenia instalacji, stabilizuje proces nagrzewania świec i pomaga utrzymać równomierne parametry rozruchu, co przekłada się na mniejsze obciążenie akumulatora oraz rozrusznika.

Budowa, złącze 8-pin i integracja z instalacją

Oferowany przekaźnik wykorzystuje złącze 8-pin, co umożliwia rozdzielenie obwodów sterujących i mocy w sposób zgodny z fabryczną architekturą elektryczną Forda Focus Mk2. Taka konfiguracja ułatwia:

• prawidłowe przyporządkowanie przewodów w wiązce elektrycznej,
• zachowanie stabilnych parametrów prądowych w obwodzie świec żarowych,
• bezproblemową współpracę z oryginalnym systemem diagnostycznym pojazdu.

Rozwiązanie oparte na dedykowanym przekaźniku z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczny element zmniejsza ryzyko błędów montażowych i ułatwia serwis w przyszłości.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przekaźnika Ford

Zastosowanie przekaźnika pochodzącego z oferty Ford pozwala zachować spójność parametrów elektrycznych z resztą układu. W praktyce oznacza to:

• odpowiednią charakterystykę załączania i wyłączania świec żarowych,
• lepszą kompatybilność z oprogramowaniem sterownika silnika,
• zmniejszone ryzyko pojawiania się błędów związanych z układem podgrzewania w diagnostyce pokładowej.

Dla użytkownika przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu podczas rozruchu oraz większą powtarzalność pracy układu w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany przekaźnik świec żarowych jest elementem z rynku wtórnego, w stanie używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu zgodności z fabryczną instalacją. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy serwisowaniu starszych egzemplarzy Forda Focus Mk2, gdzie liczy się zarówno dopasowanie techniczne, jak i racjonalny budżet naprawy.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego – po prawidłowym podłączeniu złącza 8-pin oraz zamocowaniu w przewidzianym miejscu, przekaźnik może od razu współpracować z istniejącym układem elektrycznym pojazdu.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

W przypadku wątpliwości co do kompatybilności z konkretną wersją silnikową Forda Focus Mk2 warto zwrócić uwagę na oznaczenia producenta, numery części OEM oraz numery zastępowalne widoczne w sekcji specyfikacji technicznej – pozwala to precyzyjnie zweryfikować zgodność z posiadanym egzemplarzem auta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru instalacji elektrycznej odpowiedzialnej za sterowanie świecami żarowymi w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły sterujące, przekaźniki pomocnicze czy elementy zabezpieczeń prądowych, sprawdź dostępne części w kategorii Przekaźniki Ford.

Jeżeli serwisujesz starszy model i rozważasz wykorzystanie komponentów z rynku wtórnego, warto zapoznać się z poradnikiem opisującym praktyczne aspekty takich napraw – pomocny będzie artykuł Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu, w którym omówiono zalety i zasady bezpiecznego doboru używanych podzespołów.