BMW F10 520i 528i N20 Wał Napędowy Dł.= 1653 Mm 7629415

BMW F10 520i 528i N20 Wał Napędowy Dł.= 1653 Mm to oryginalny element układu przeniesienia napędu z grupy Przeguby Cardana, przeznaczony do modeli BMW serii 5 F10 z silnikiem N20. Używany komponent OEM zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego w samochodach z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem wysokoprężnym, zachowując fabryczną charakterystykę pracy układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej, konstrukcyjnie dopasowanej części w rozsądnym budżecie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7629415
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7629415
• Numery zastępowalne: 26107629415, 7629415
• Waga: 150
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Przeguby Cardana

Przeznaczenie i rola w układzie napędowym

Wał napędowy w BMW F10 odpowiada za stabilne połączenie skrzyni biegów z tylnym układem różnicowym, umożliwiając płynne przekazywanie napędu na koła. W wersjach 520i i 528i z jednostką N20 oraz automatyczną przekładnią element ten pracuje w wymagających warunkach, dlatego zastosowanie oryginalnego wału z grupy Przeguby Cardana pozwala utrzymać właściwą kulturę pracy układu napędowego, ograniczyć drgania i zachować przewidywalne zachowanie pojazdu przy przyspieszaniu oraz zmianach obciążenia.

Budowa i dopasowanie techniczne

Prezentowany wał napędowy jest konstrukcją OEM, zaprojektowaną specjalnie pod geometrię podwozia BMW F10 oraz parametry pracy silnika N20. Długość dobrana do tej konfiguracji nadwozia i układu napędowego zapewnia prawidłowe położenie przegubów, co przekłada się na stabilną pracę przy różnych prędkościach obrotowych. Zastosowane przeguby krzyżakowe i elementy elastyczne są dostosowane do charakterystyki silnika wysokoprężnego oraz automatycznej skrzyni, co pomaga ograniczyć niepożądane wibracje i hałas.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału napędowego

Wybór używanego, oryginalnego wału napędowego do BMW F10 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu przeniesienia napędu,
• pewne dopasowanie do mocowań i geometrii podwozia bez konieczności przeróbek,
• ograniczenie ryzyka drgań i stuków typowych dla niesprawnych lub niepasujących zamienników,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu komponentu OEM.

Dzięki temu wał napędowy stanowi funkcjonalne rozwiązanie zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych w obrębie układu napędowego.

Zastosowanie w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią

Układ napędowy w samochodach z silnikiem Diesla oraz automatyczną skrzynią biegów generuje specyficzne obciążenia dynamiczne. Wał napędowy dedykowany do tej konfiguracji został zaprojektowany tak, aby sprostać wyższemu momentowi obrotowemu oraz charakterystycznym zmianom obciążenia podczas pracy przekładni automatycznej. Odpowiednio dobrana masa i sztywność konstrukcji pomagają utrzymać stabilność przy wyższych prędkościach jazdy oraz podczas intensywnego przyspieszania.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie wału napędowego w BMW F10 warto zwrócić uwagę na stan elementów współpracujących, takich jak łożyskowanie pośrednie, mocowania elastyczne czy śruby montażowe. Prawidłowy montaż, z zachowaniem osiowości i właściwego dokręcenia, ma kluczowe znaczenie dla późniejszej pracy układu. Używany element OEM, pochodzący z tej samej rodziny modelowej, ułatwia proces serwisowy, ponieważ nie wymaga dopasowywania długości ani przeróbek mocowań, co skraca czas postoju pojazdu w warsztacie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wały, przeguby czy elementy łączące, sprawdź dostępne części w kategorii Przeguby Cardana BMW.

Aby lepiej zaplanować serwis i skrócić czas unieruchomienia pojazdu, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi wykorzystania używanych części OEM – znajdziesz je w artykule Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?.