BMW X1 F48 Uszczelka Wewnętrzna Szyby Drzwi Lewy Tył 7349659

BMW X1 F48 Uszczelka Wewnętrzna Szyby Drzwi Lewy Tył to oryginalny element nadwozia przeznaczony do tylnego, lewego skrzydła drzwi w modelu BMW X1 generacji F48. Precyzyjnie ukształtowany profil uszczelniający wspiera właściwe prowadzenie szyby, ogranicza przedostawanie się wilgoci oraz poprawia komfort akustyczny kabiny. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach po kolizji, wymianie drzwi lub regeneracji mechanizmu podnoszenia szyby.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7349659
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7349659
• Numery zastępowalne: 7349659, 51357349659
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uszczelki

Prezentowana uszczelka jest elementem wewnętrznego obwodu szyby w tylnych lewych drzwiach BMW X1 F48. Jej zadaniem jest:

• stabilizacja krawędzi szyby w prowadnicy podczas podnoszenia i opuszczania,
• ograniczenie przedmuchów powietrza i hałasu z zewnątrz,
• redukcja wnikania wody i zanieczyszczeń do wnętrza drzwi,
• ochrona krawędzi szkła przed nadmiernym zużyciem mechanicznym.

Dzięki odpowiednio dobranej geometrii i elastyczności materiału uszczelka współpracuje z fabrycznym mechanizmem podnoszenia szyby, co sprzyja płynnej pracy całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej uszczelki BMW

Zastosowanie oryginalnego elementu w BMW X1 F48 przekłada się na szereg praktycznych zalet. Fabryczne dopasowanie kształtu minimalizuje ryzyko nieszczelności, skrzypienia czy ocierania szyby o krawędzie prowadnicy. Montaż przebiega w oparciu o przewidziane przez producenta punkty mocowania, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas wymiany.

W porównaniu z zamiennikami, oryginalna uszczelka lepiej odwzorowuje linię drzwi oraz przyleganie do szyby, co pomaga utrzymać spójność wizualną i akustyczną wnętrza. To szczególnie istotne w pojazdach klasy BMW, gdzie komfort jazdy i ograniczenie szumów mają duże znaczenie w codziennej eksploatacji.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Uszczelka przeznaczona jest do montażu w tylnej, lewej strefie nadwozia, w obrębie drzwi pasażera. Element współpracuje z fabrycznym szkłem oraz oryginalnym mechanizmem podnoszenia szyby, dlatego najlepiej sprawdza się jako część wymienna przy:

• naprawach po uszkodzeniach drzwi lub szyby,
• eliminowaniu nieszczelności i hałasów w okolicy tylnej szyby,
• regeneracji układu prowadzenia szyby po wieloletniej eksploatacji.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, po prawidłowym montażu nie ma potrzeby dodatkowych modyfikacji czy dopasowywania elementu na pojeździe.

Stan elementu i aspekty praktyczne

Oferowana uszczelka jest częścią używaną, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników BMW X1 F48 jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznego standardu wykonania. Oryginalne pochodzenie komponentu sprzyja długotrwałej współpracy z istniejącymi elementami drzwi, takimi jak szyba, prowadnice czy tapicerka.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu powierzchni uszczelniających oraz prawidłowe osadzenie w gnieździe drzwi, aby w pełni wykorzystać właściwości tłumiące i ochronne elementu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uszczelki drzwi, listwy ochronne czy drobne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dobór części po numerze OEM i wsparcie techniczne

Przy doborze uszczelki szyby do konkretnej wersji BMW X1 F48 kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze OEM oraz konfiguracji nadwozia. Właściwe dopasowanie eliminuje ryzyko problemów z montażem i zapewnia poprawną pracę szyby w dłuższej perspektywie. Jeśli chcesz uporządkować proces weryfikacji i poznać praktyczne wskazówki dotyczące sprawdzania zgodności komponentów, warto zapoznać się z poradnikiem jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i segmentach, pomocny może być również artykuł omawiający konstrukcję jednostek napędowych i podwozia w sportowych modelach – więcej informacji znajdziesz w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.