Audi A4 B7 A6 C7 VW Passat Golf Seat Exeo Gumowa Zaślepka 191971928

Audi A4 B7 A6 C7 VW Passat Golf Seat Exeo Gumowa Zaślepka to praktyczny element instalacji elektrycznej, stosowany w wielu popularnych modelach grupy VAG. Dzięki elastycznej, gumowej konstrukcji skutecznie zabezpiecza przepusty wiązek przewodów przed wilgocią, brudem i uszkodzeniami mechanicznymi. To funkcjonalne rozwiązanie pozwala utrzymać instalację w stabilnym stanie eksploatacyjnym i ograniczyć ryzyko awarii wynikających z nieszczelności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 191971928
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 191971928
• Numery zastępowalne: 191971928, 191 971 928
• Kategoria: Pozostałe

Zastosowanie i funkcja techniczna

Prezentowana gumowa zaślepka jest stosowana jako element ochronny w instalacjach elektrycznych modeli Audi, a także pojazdów pokrewnych koncernu (VW, Seat). Jej zadaniem jest uszczelnienie otworów technologicznych, przez które przechodzą przewody lub złącza, co pomaga:

• ograniczyć wnikanie wody i zanieczyszczeń do wnętrza nadwozia lub komory silnika,
• zmniejszyć ryzyko korozji w strefie przepustów,
• stabilizować położenie wiązek przewodów,
• chronić izolację kabli przed przetarciem na krawędziach blach. Dzięki temu gumowa zaślepka wspiera długotrwałą, przewidywalną pracę układów elektrycznych, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy późniejszych naprawach.

Kompatybilność z modelami i identyfikacja

Element jest stosowany w wybranych wersjach Audi A4 generacji B7, Audi A6 generacji C7, a także w modelach VW Passat, VW Golf oraz Seat Exeo. W praktyce oznacza to szeroką kompatybilność w obrębie platform koncernu VAG, co ułatwia dobór części przy serwisie lub rekonstrukcji instalacji elektrycznej. Zaślepka jest częścią oznaczoną jako oryginalny komponent Audi, co pozwala na precyzyjną identyfikację w katalogach producenta i dopasowanie do konkretnego punktu montażowego w pojeździe. W razie wątpliwości przy doborze warto porównać kształt i średnicę z demontowanym elementem, aby zachować pełną szczelność układu.

Charakterystyka materiałowa i montaż

Gumowa konstrukcja zapewnia odpowiednią elastyczność, dzięki czemu zaślepka dobrze dopasowuje się do krawędzi otworu oraz do przechodzących przez nią przewodów. Taka budowa:

• ułatwia montaż i demontaż bez użycia specjalistycznych narzędzi,
• pozwala na kompensację niewielkich odkształceń blach i wiązek,
• zapewnia stabilne osadzenie po dociśnięciu w gnieździe. Produkt pochodzi z obiegu wtórnego, co w praktyce oznacza, że był już eksploatowany w pojeździe, ale nadal może pełnić swoją funkcję uszczelniającą. To rozsądne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać oryginalną specyfikację pojazdu przy optymalnych kosztach serwisu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej gumowej zaślepki

Zastosowanie oryginalnej gumowej zaślepki w Audi A4 B7, A6 C7, VW Passat, Golf czy Seat Exeo pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu. Do głównych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do otworów montażowych – brak konieczności przeróbek lub dopasowywania zamienników,
• utrzymanie przewidzianej przez producenta szczelności w newralgicznych punktach nadwozia,
• ograniczenie potencjalnych problemów z parowaniem wnętrza, zawilgoceniem wykładzin czy złącz elektrycznych,
• spójność z oryginalną wiązką elektryczną i trasą prowadzenia przewodów. To szczególnie istotne przy naprawach po kolizjach, wymianie fragmentów wiązek lub rekonstrukcji instalacji po ingerencjach poprzednich użytkowników.

Wsparcie przy doborze części i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy instalacji elektrycznej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przepusty, osłony wiązek czy dodatkowe zaślepki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Audi. Przy bardziej zaawansowanych projektach, szczególnie w sportowych odmianach marki, pomocny może być materiał omawiający różnice konstrukcyjne między wersjami seryjnymi a sportowymi – warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który porządkuje wiedzę o budowie i wyposażeniu poszczególnych wariantów. Jeżeli zaślepka jest częścią szerszej naprawy po kolizji lub ingerencji blacharskiej, przydatne mogą być również praktyczne wskazówki dotyczące wykorzystania oryginalnych elementów z rynku wtórnego – znajdziesz je w poradniku Naprawa auta po stłuczce: jak przywrócić pełną sprawność na używanych oryginałach i nie przepłacić?, który omawia bezpieczne podejście do montażu używanych komponentów OEM.