Audi A5 8T 2.0 TDI CGLC Czujnik Ciśnienia Oleju 036919081C

Audi A5 8T 2.0 TDI CGLC Czujnik Ciśnienia Oleju to oryginalny element z grupy Czujniki silnika i przełączniki, przeznaczony do jednostki wysokoprężnej 2.0 TDI CGLC. Precyzyjny odczyt ciśnienia oleju jest kluczowy dla ochrony silnika Diesla, dlatego zastosowanie fabrycznego czujnika Audi zapewnia stabilną pracę układu smarowania i wiarygodne ostrzeganie kierowcy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 036919081C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 036919081C
• Numery zastępowalne: 036919081C, 036 919 081 C
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Czujniki silnika i przełączniki

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Prezentowany czujnik został zaprojektowany do współpracy z silnikiem 2.0 TDI CGLC w modelu Audi A5 8T zasilanym paliwem typu Diesel. Jego zadaniem jest ciągły pomiar ciśnienia oleju w układzie smarowania i przekazywanie sygnału do sterownika silnika oraz zestawu wskaźników.

Prawidłowo działający czujnik ciśnienia oleju pozwala na:

• wczesne wykrycie spadku ciśnienia oleju i ograniczenie ryzyka zatarcia jednostki napędowej,
• utrzymanie poprawnych strategii pracy sterownika silnika,
• wiarygodne działanie kontrolki ciśnienia oleju na desce rozdzielczej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Audi

Element pochodzi z linii Audi OE, co oznacza fabryczne dopasowanie do konkretnej jednostki napędowej i instalacji elektrycznej. Dzięki temu:

• zachowana jest zgodność charakterystyki elektrycznej z oprogramowaniem sterownika,
• gwint i kształt korpusu są dopasowane do gniazda w bloku lub obudowie silnika,
• nie ma potrzeby przeróbek wiązki ani stosowania adapterów.

Wybór oryginalnego czujnika z grupy Czujniki silnika i przełączniki ogranicza ryzyko błędów odczytu, fałszywych komunikatów na zegarach oraz problemów z diagnostyką komputerową.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Czujnik jest elementem przeznaczonym do montażu w układzie smarowania silnika 2.0 TDI CGLC. Konstrukcja przewidziana przez producenta umożliwia:

• bezpośrednie wkręcenie w przewidziane gniazdo w silniku,
• podłączenie do fabrycznej wiązki bez ingerencji w instalację,
• zachowanie szczelności układu olejowego przy prawidłowym montażu.

Jako część używana, czujnik pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji Audi. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie aut z silnikiem Diesla, gdzie stabilne ciśnienie oleju ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej.

Zastosowanie w diagnostyce i naprawach

Wymiana czujnika ciśnienia oleju jest zalecana w przypadku:

• pojawiania się nieuzasadnionych komunikatów o niskim ciśnieniu oleju,
• błędów zapisanych w sterowniku silnika dotyczących obwodu czujnika,
• problemów z rozruchem lub przechodzeniem silnika w tryb awaryjny związanych z odczytem ciśnienia oleju.

Zastosowanie oryginalnego elementu Audi ułatwia późniejszą diagnostykę komputerową i pozwala wyeliminować zmienne związane z niepewną jakością zamienników. To szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, w których sterownik silnika intensywnie wykorzystuje dane z czujników.

Komplementarne elementy i doradztwo techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki temperatury, przełączniki ciśnienia czy inne sensory pracy jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki silnika i przełączniki Audi.

Aby lepiej zaplanować zakupy i skompletować w jednym miejscu wszystkie potrzebne używane komponenty, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?. Dla użytkowników zainteresowanych dłuższą i bezproblemową eksploatacją części z demontażu przydatny będzie również materiał: Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, w którym opisano praktyczne zasady konserwacji elementów silnika, zawieszenia i elektroniki.