Mercedes W204 W211 M156 Regulator Wałków Rozrządu Prawy A1560500218

Mercedes W204 W211 M156 Regulator Wałków Rozrządu Prawy to specjalistyczny element układu rozrządu przeznaczony do precyzyjnego sterowania fazami otwarcia zaworów w silnikach serii M156. Dzięki odpowiednio dobranej charakterystyce pracy oraz dopasowaniu do konkretnego umiejscowienia w pojeździe, ten regulator zapewnia stabilną, przewidywalną pracę jednostki napędowej oraz wspiera utrzymanie właściwych osiągów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie poprawnej, sprawdzonej części z zachowaniem fabrycznych założeń konstrukcyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1560500218
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1560500218
• Numery zastępowalne: A1560500218, A 156 050 02 18
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Regulator wałków rozrządu w silniku M156 odpowiada za dynamiczną zmianę położenia wałków względem wału korbowego, co pozwala na optymalizację napełniania cylindrów w różnych zakresach obrotów. Prawa strona montażu jest kluczowa dla zachowania poprawnej synchronizacji pracy zaworów, dlatego dobór właściwego elementu pod względem umiejscowienia na pojeździe ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, reakcję na gaz oraz stabilność biegu jałowego.

Właściwie działający regulator ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia faz rozrządu, co może prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa lub błędów zapisujących się w sterowniku silnika. Zastosowanie dedykowanego komponentu pozwala zachować parametry pracy zgodne z założeniami producenta.

Kompatybilność z Mercedes W204 i W211

Prezentowany element został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w modelach Mercedes W204 oraz Mercedes W211 wyposażonych w jednostkę M156. Oznacza to dopasowanie pod względem konstrukcyjnym, mechanicznym oraz pod kątem współpracy z fabrycznym sterowaniem silnika. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłowe spasowanie z głowicą i wałkami rozrządu,
• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania,
• zachowanie przewidzianego przez producenta zakresu regulacji faz.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji innych elementów układu rozrządu, co jest istotne zarówno przy naprawach, jak i przy prewencyjnej wymianie zużytych podzespołów.

Charakterystyka techniczna i umiejscowienie

Regulator przeznaczony jest do montażu po prawej stronie jednostki napędowej, co ma znaczenie przy identyfikacji właściwego komponentu w pojazdach z silnikiem widlastym. Rozróżnienie strony montażu jest kluczowe, ponieważ poszczególne regulatory mogą różnić się konstrukcyjnie oraz zakresem pracy, a ich zamiana miejscami prowadziłaby do nieprawidłowej regulacji faz zaworowych.

Element należy do kategorii Wałki rozrządu, co w praktyce oznacza, że współpracuje bezpośrednio z mechanizmem rozrządu, odpowiadając za precyzyjne ustawienie wałków względem wału korbowego. Właściwy dobór i montaż tego podzespołu jest szczególnie istotny w silnikach o wysokiej mocy jednostkowej, gdzie tolerancje pracy są wąskie, a obciążenia mechaniczne wysokie.

Stan części i zastosowanie serwisowe

Oferowany regulator jest częścią używaną, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących fabrycznego komponentu w rozsądnym budżecie. W praktyce pozwala to na przywrócenie poprawnej pracy układu rozrządu bez konieczności sięgania po droższe zamienniki nieznanego pochodzenia. Tego typu element jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po awarii układu rozrządu,
• serwisie prewencyjnym w silnikach o dużym przebiegu,
• diagnozie i eliminacji błędów związanych z regulacją faz zaworowych.

Wybór oryginalnego regulatora z demontażu pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego układu, co jest istotne z punktu widzenia trwałości i przewidywalności pracy jednostki napędowej.

Wsparcie techniczne, dobór i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność elementu z konkretną wersją silnika oraz konfiguracją pojazdu, korzystając z numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. Pozwala to uniknąć pomyłek przy doborze i przyspiesza proces serwisowy, szczególnie w przypadku zaawansowanych jednostek napędowych stosowanych w modelach Mercedes.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wałki, koła zmiennych faz czy dodatkowe elementy sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Mercedes.

Dla pogłębienia wiedzy na temat typowych problemów z rozrządem w nowoczesnych jednostkach napędowych oraz zasad doboru używanych komponentów, warto zapoznać się z artykułem opisującym diagnostykę i naprawę rozrządu w silnikach BMW, w którym omówiono m.in. objawy zużycia oraz opłacalność stosowania części z demontażu: Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW.