Mercedes W203 A209 W211 M112 Benzyna Wałek Rozrządu Lewy A1120504001

Mercedes W203 A209 W211 M112 Benzyna Wałek Rozrządu Lewy to oryginalny element z grupy Wałki rozrządu, przeznaczony do silników benzynowych M112 stosowanych w popularnych modelach Mercedes. Używany komponent tego typu pozwala na technicznie poprawną naprawę układu rozrządu przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnej jakości i właściwego dopasowania do konkretnej konfiguracji silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1120504001
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1120504001
• Numery zastępowalne: A1120504001, A 112 050 40 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja wałka rozrządu

Prezentowany wałek rozrządu jest dedykowany do jednostek benzynowych M112 montowanych w modelach Mercedes klasy C (W203), CLK (A209) oraz E (W211). Element odpowiada za precyzyjne sterowanie otwarciem i zamknięciem zaworów, co bezpośrednio wpływa na kulturę pracy silnika, osiągi oraz stabilność biegu jałowego. Zastosowanie właściwego, lewego wałka rozrządu w silniku V6 jest kluczowe dla zachowania poprawnej synchronizacji obu głowic i uniknięcia nieprawidłowości w pracy jednostki napędowej.

Kluczowe zalety techniczne

Oryginalny wałek rozrządu do silnika M112 zapewnia:

• prawidłowe dopasowanie do głowicy po lewej stronie silnika,
• zachowanie fabrycznych faz rozrządu,
• stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów,
• spójność z fabrycznym osprzętem rozrządu.

Dzięki temu układ rozrządu może pracować w warunkach zbliżonych do fabrycznych, co jest istotne zarówno z punktu widzenia trwałości jednostki napędowej, jak i parametrów eksploatacyjnych. Prawidłowo dobrany wałek rozrządu ogranicza ryzyko nierównej pracy silnika, spadku mocy czy zwiększonego zużycia paliwa.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Wałek rozrządu przeznaczony jest do montażu po lewej stronie silnika w układzie V, co wymaga zachowania odpowiedniej procedury serwisowej oraz ustawienia rozrządu zgodnie z dokumentacją techniczną producenta. Element współpracuje z układem smarowania oraz pozostałymi komponentami rozrządu, dlatego przy wymianie zaleca się kontrolę stanu łańcuchów, napinaczy i ślizgów. Dobór części zgodnej z konstrukcją silnika benzynowego M112 pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością i przyspiesza proces montażu w warunkach warsztatowych.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie Mercedes

Ze względu na specyfikę pracy wałka rozrządu w silniku benzynowym, element ten jest szczególnie istotny przy naprawach związanych z hałasem rozrządu, błędami sterownika silnika czy spadkiem osiągów. Używany komponent oryginalny stanowi rozsądny wybór przy kompleksowej obsłudze jednostek M112, gdy priorytetem jest zachowanie konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi. Wałki rozrządu tego typu są chętnie stosowane przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i przewidywalne zachowanie silnika po naprawie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wałki, współpracujące dźwigienki czy elementy sterowania fazami, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Mercedes.

Dodatkowe wsparcie techniczne

Przy diagnostyce jednostek wysokoprężnych pomocne mogą być również materiały eksperckie dotyczące układów zasilania. W naszym poradniku znajdziesz praktyczne informacje o objawach i skutkach zaniedbań w układzie wtryskowym – szczególnie w silnikach diesla. Aby poszerzyć wiedzę serwisową, zapoznaj się z artykułem o usterkach wtryskiwaczy diesla, ich objawach i konsekwencjach, co ułatwi kompleksowe podejście do obsługi różnych typów jednostek napędowych w Twoim warsztacie.