MINI R55 R56 D W16 Czujnik Wału Wałka Rozrządu

MINI R55 R56 D W16 Czujnik Wału Wałka Rozrządu to precyzyjny element układu sterowania silnikiem wysokoprężnym, odpowiedzialny za dokładne określenie położenia wału i wałka rozrządu. Dzięki temu sterownik silnika może prawidłowo zsynchronizować wtrysk paliwa oraz pracę zaworów, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej. Ten komponent z kategorii Wałki rozrządu jest dedykowany do pojazdów marki Mini z silnikiem Diesla, zapewniając właściwą współpracę z fabryczną elektroniką.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7805005-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7805005
• Numery zastępowalne: 13627805005, 7805005
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Czujnik wału wałka rozrządu w silniku typu Diesel odpowiada za generowanie sygnału położenia elementów wirujących w jednostce napędowej. Na podstawie tego sygnału sterownik dobiera moment wtrysku, dawkę paliwa oraz kąt wyprzedzenia zapłonu samoczynnego, co ma kluczowe znaczenie dla kultury pracy, osiągów i zużycia paliwa. Prawidłowo działający czujnik ogranicza ryzyko problemów z rozruchem, gaśnięcia silnika czy przechodzenia w tryb awaryjny.

Kompatybilność i integracja z układem rozrządu

Oferowany czujnik jest przeznaczony do zastosowania w modelach Mini z rodziny R55 i R56 z jednostką wysokoprężną, gdzie współpracuje z układem rozrządu typu W16. Konstrukcja elementu jest dopasowana do fabrycznego mocowania oraz przewidzianej przez producenta odległości od koła impulsowego, co pozwala na zachowanie właściwego kształtu sygnału. Dzięki temu sterownik silnika otrzymuje stabilne informacje o położeniu wału i wałka rozrządu, a cały układ rozrządu pracuje w przewidzianym przez producenta zakresie tolerancji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Mini

Zastosowanie komponentu przeznaczonego do konkretnej marki i typu silnika zapewnia:

• spójną współpracę z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika,
• odpowiednią charakterystykę sygnału dla jednostki wysokoprężnej,
• zachowanie parametrów pracy rozrządu zgodnych z założeniami producenta,
• zmniejszenie ryzyka błędów diagnostycznych związanych z nieprawidłowym odczytem położenia wału lub wałka.

W przypadku układów rozrządu w silnikach Diesla precyzja odczytu położenia ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej, dlatego wybór właściwego czujnika jest istotnym elementem każdej naprawy.

Charakterystyka produktu używanego

Prezentowany czujnik wału wałka rozrządu jest elementem używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu komponenty OEM są chętnie wybierane w profesjonalnych warsztatach jako rozwiązanie pozwalające utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Używany element oryginalny zachowuje fabryczną geometrię, sposób mocowania oraz parametry elektryczne przewidziane dla danego silnika Diesla.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Przy doborze czujnika wału wałka rozrządu do Mini kluczowe jest porównanie oznaczeń producenta oraz numerów zastępowalnych, co pozwala potwierdzić pełną zgodność z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu. W razie wątpliwości warto posłużyć się danymi z tabliczki znamionowej lub dokumentacji serwisowej, aby dobrać element odpowiadający fabrycznej konfiguracji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak krzywki, koła zębate czy elementy sterujące fazami rozrządu, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Mini.

Aby lepiej zaplanować serwis i zrozumieć, jak wykorzystanie używanych elementów OEM wpływa na czas postoju auta w warsztacie oraz koszty obsługi, warto zapoznać się z artykułem: Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?.