Jaguar XF X250 Pompa Wspomagania Kierownicy 2.2 Diesel 224DT C2D2262

Jaguar XF X250 Pompa Wspomagania Kierownicy 2.2 Diesel 224DT to oryginalny element układu hydraulicznego, przeznaczony do silników wysokoprężnych w modelu XF X250. Zapewnia stabilne ciśnienie w układzie, co przekłada się na płynne, przewidywalne i komfortowe prowadzenie pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do jednostki 2.2 Diesel pompa współpracuje z pozostałymi podzespołami bez konieczności przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2D2262
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2D2262
• Numery zastępowalne: C2D2262, 9X233A696AA, 9X23-3A696-AA, C2D48856, 9X233A696BA, 9X23-3A696-BA
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana pompa wspomagania jest dedykowana do układu kierowniczego w Jaguarze XF generacji X250 z silnikiem wysokoprężnym. Konstrukcja dostosowana do jednostki napędzanej paliwem typu Diesel zapewnia odpowiednią charakterystykę pracy przy typowych obciążeniach tego modelu, zarówno w ruchu miejskim, jak i przy wyższych prędkościach autostradowych. Jako element z grupy Pompy wspomagania została zaprojektowana do współpracy z fabryczną przekładnią kierowniczą oraz przewodami hydraulicznymi, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności po wymianie.

Budowa i parametry funkcjonalne

Pompa realizuje zadanie generowania ciśnienia w układzie wspomagania, stabilizując siłę potrzebną do obracania kierownicą. Odpowiednio dobrana wydajność hydrauliczna pozwala zachować przewidywalną reakcję układu kierowniczego w całym zakresie obrotów silnika, bez nadmiernego utwardzania lub „pływania” kierownicy. Rozwiązanie oparte na oryginalnej konstrukcji Jaguar zapewnia:

• spójność pracy z fabrycznym układem kierowniczym XF X250,
• odpowiednią charakterystykę ciśnienia dla silnika wysokoprężnego,
• zachowanie fabrycznego odczucia prowadzenia pojazdu.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej OEM

Element pochodzi z grupy oryginalnych komponentów marki Jaguar i jest oferowany jako część używana. Tego typu podzespół, pochodzący z demontażu, pozwala na ekonomiczną naprawę układu wspomagania przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji technicznej. W praktyce oznacza to lepsze dopasowanie niż w przypadku wielu zamienników o niepewnym pochodzeniu. Zastosowanie używanej pompy OEM jest szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na:

• utrzymaniu oryginalnej charakterystyki pracy układu kierowniczego,
• ograniczeniu kosztów serwisu przy zachowaniu jakości,
• zachowaniu kompatybilności z pozostałymi elementami układu hydraulicznego.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie pompy wspomagania w Jaguarze XF X250 zaleca się dokładne przepłukanie układu, kontrolę stanu przewodów oraz zastosowanie płynu o specyfikacji przewidzianej przez producenta. Prawidłowe odpowietrzenie układu po montażu minimalizuje ryzyko hałasu, drgań oraz nierównomiernej pracy wspomagania. Warto również zwrócić uwagę na stan przekładni kierowniczej oraz elementów mocujących, aby w pełni wykorzystać potencjał nowo zamontowanej pompy i zapewnić stabilną, bezpieczną pracę całego układu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Jaguar. Dla kierowców, którzy chcą jeszcze lepiej zaplanować budżet serwisowy i poznać praktyczne podejście do doboru używanych komponentów OEM, przydatny będzie poradnik na naszym blogu: Sprawdzone sposoby na tańszy serwis aut marki MINI przy użyciu oryginalnych komponentów. Choć dotyczy on innej marki, opisane tam zasady optymalizacji kosztów i selekcji części używanych można z powodzeniem odnieść także do serwisu samochodów Jaguar.