Mercedes C W203 Diesel Uchwyt pompy klimatyzacji

Mercedes C W203 Diesel Uchwyt pompy klimatyzacji to specjalistyczny element mocujący przeznaczony do silników wysokoprężnych, który stabilizuje położenie sprężarki klimatyzacji względem jednostki napędowej. Dzięki precyzyjnej geometrii i fabrycznemu dopasowaniu do konstrukcji Mercedes, uchwyt zapewnia prawidłowe przeniesienie obciążeń oraz bezpieczną pracę osprzętu w układzie napędowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6112340239
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6112340239
• Numery zastępowalne: A6112340239, A 611 234 02 39, BG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i funkcja uchwytu

Oferowany uchwyt jest dedykowany do jednostek napędowych typu Diesel w modelu Mercedes klasy C generacji W203, gdzie odpowiada za sztywne i stabilne zamocowanie pompy klimatyzacji do bloku silnika. Prawidłowo dobrany element mocujący minimalizuje drgania, ogranicza naprężenia w układzie pasków osprzętu oraz wspiera utrzymanie właściwej geometrii pracy kompresora.

Właściwe mocowanie sprężarki ma bezpośredni wpływ na:

• równomierne obciążenie paska napędowego i rolek prowadzących,
• redukcję hałasu i wibracji przenoszonych na nadwozie,
• stabilność pracy układu klimatyzacji w pełnym zakresie obrotów silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie uchwytu pochodzącego z oryginalnej linii produkcyjnej Mercedes pozwala zachować fabryczne punkty mocowania oraz zgodność z dokumentacją serwisową. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do bloku silnika i pompy klimatyzacji bez konieczności przeróbek,
• zachowanie właściwej osiowości kół pasowych,
• ograniczenie ryzyka przyspieszonego zużycia łożysk kompresora i osprzętu.

Element z kategorii Pompy wspomagania w tym przypadku pełni rolę nośną dla osprzętu klimatyzacji, dlatego jego stan i geometria mają znaczenie dla długotrwałej, stabilnej pracy całego układu.

Charakterystyka montażowa

Uchwyt jest przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania przewidzianych przez producenta pojazdu. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest wykorzystanie standardowych śrub i tulei dystansowych przewidzianych dla danego silnika wysokoprężnego.

Przy wymianie uchwytu warto zwrócić uwagę na:

• kontrolę płaskości powierzchni przylegania do bloku silnika,
• sprawdzenie stanu gwintów w miejscach mocowania,
• prawidłowe ułożenie pompy klimatyzacji względem pozostałego osprzętu.

Takie podejście ułatwia zachowanie poprawnej geometrii układu napędowego i ogranicza ryzyko późniejszych nieszczelności lub luzów w mocowaniu.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Oferowany uchwyt pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć dostęp do oryginalnej części Mercedes z korzystnym kosztem zakupu. Dla wielu użytkowników i warsztatów jest to rozsądne rozwiązanie przy naprawach układu klimatyzacji w pojazdach z przebiegiem, gdzie kluczowe jest zachowanie kompatybilności z fabrycznym osprzętem silnika wysokoprężnego.

Dobór uchwytu do konkretnej konfiguracji silnika warto zawsze zweryfikować na podstawie oznaczeń producenta pojazdu lub dokumentacji serwisowej, co pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem i przyspiesza proces montażu.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

W przypadku prac serwisowych przy jednostkach wysokoprężnych, obejmujących zarówno osprzęt silnika, jak i układ zasilania, pomocny może być materiał techniczny omawiający diagnostykę i dobór komponentów po oznaczeniach producenta. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie opisano m.in. zasady identyfikacji części po oznaczeniach fabrycznych oraz dobre praktyki eksploatacyjne.

Inne elementy z tej grupy dla Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wspomagania i osprzętu silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, mocowania czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Mercedes.