Mercedes C204 Zbiornik Pompa Wspomagania M276 A0064664001

Mercedes C204 Zbiornik Pompa Wspomagania M276 to oryginalny element układu hydraulicznego przeznaczony do modeli marki Mercedes z silnikiem M276. Zintegrowanie zbiornika z pompą wspomagania zapewnia spójne działanie układu kierowniczego, stabilne ciśnienie robocze oraz przewidywalną reakcję na ruch kierownicą. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy serwisie układu wspomagania, gdy zależy Ci na fabrycznej konstrukcji i dopasowaniu bez eksperymentów z zamiennikami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0064664001
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0064664001
• Numery zastępowalne: A0064664001, A 006 466 40 01
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i funkcja w układzie wspomagania

Prezentowany zbiornik z pompą wspomagania jest elementem układu hydraulicznego odpowiedzialnym za generowanie i utrzymanie ciśnienia płynu w przekładni kierowniczej. Prawidłowo dobrana pompa zintegrowana ze zbiornikiem:

• stabilizuje pracę układu kierowniczego przy niskich i wysokich obrotach silnika,
• ogranicza ryzyko kawitacji i napowietrzenia płynu,
• zapewnia przewidywalny opór na kierownicy w całym zakresie pracy,
• wspiera równomierne smarowanie elementów przekładni.

Dzięki fabrycznej konstrukcji zachowana jest właściwa geometria króćców i przyłączy, co ułatwia montaż oraz minimalizuje ryzyko nieszczelności w układzie.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wspomagania

Zastosowanie oryginalnego zespołu zbiornik–pompa w samochodach Mercedes z silnikiem M276 pozwala utrzymać parametry pracy układu kierowniczego zgodne z założeniami producenta. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie do układu hydraulicznego i mocowań w nadwoziu C204,
• zachowanie charakterystyki wspomagania przewidzianej dla danego modelu,
• ograniczenie drgań i hałasu dzięki właściwej konstrukcji korpusu i mocowań,
• łatwiejsza diagnostyka w przyszłości – parametry pracy odpowiadają dokumentacji serwisowej Mercedesa.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny przy naprawach, w których priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w profesjonalnych warsztatach, ponieważ pozwalają na:

• zachowanie oryginalnej jakości wykonania,
• ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu poprawnej funkcjonalności,
• spójność z pozostałymi elementami układu wspomagania.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności przewodów, wymianę płynu na zgodny z zaleceniami producenta oraz dokładne odpowietrzenie układu po uruchomieniu silnika.

Dobór po oznaczeniach i integracja z innymi podzespołami

Ze względu na specyfikę układu hydraulicznego w Mercedesach, dobór zbiornika z pompą wspomagania powinien być zawsze oparty na danych identyfikacyjnych pojazdu oraz numerach części OEM i referencyjnych. Pozwala to uniknąć problemów z:

• niewłaściwą średnicą króćców i przewodów,
• różnicami w mocowaniach do nadwozia lub silnika,
• odmienną charakterystyką ciśnienia roboczego.

Właściwie dobrany zespół współpracuje z przekładnią kierowniczą, przewodami wysokiego i niskiego ciśnienia oraz zbiornikiem wyrównawczym w sposób zgodny z fabryczną dokumentacją techniczną.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hydrauliczne, przekładnia kierownicza czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Aby jeszcze lepiej zaplanować prace serwisowe przy układach hydraulicznych i paliwowych, warto skorzystać z materiałów edukacyjnych. Szczegółowe omówienie zasad działania, diagnostyki oraz doboru komponentów po numerach OEM znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który pomaga uporządkować wiedzę o pracy pomp, zbiorników oraz procedurach serwisowych.