Mercedes R171 W203 C209 Pompa Wspomagania Kierownicy M272 A0054661601

Mercedes R171 W203 C209 Pompa Wspomagania Kierownicy M272 to oryginalny element z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do układu kierowniczego samochodów Mercedes z silnikiem M272. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, właściwe parametry pracy układu hydraulicznego oraz stabilne ciśnienie wspomagania, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0054661601
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0054661601
• Numery zastępowalne: A0054661601, A 005 466 16 01
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i rola w układzie kierowniczym

Pompa wspomagania w modelach Mercedes R171, W203 i C209 z jednostką M272 odpowiada za generowanie ciśnienia w układzie hydraulicznym, które odciąża kierowcę podczas manewrowania. Prawidłowo dobrana pompa:

• zapewnia płynne działanie przekładni kierowniczej przy niskich i wysokich prędkościach,
• stabilizuje siłę na kierownicy podczas gwałtownych skrętów,
• ogranicza hałas i wibracje w układzie wspomagania,
• wspiera trwałość pozostałych elementów hydraulicznych.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Mercedes, ta pompa wspomagania zachowuje właściwe charakterystyki pracy układu kierowniczego przewidziane dla silnika M272.

Zalety zastosowania oryginalnej pompy wspomagania

Zastosowanie oryginalnej pompy wspomagania w Mercedesach R171, W203 i C209 pozwala utrzymać spójność całego układu kierowniczego. Do kluczowych korzyści należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z mocowaniami, przewodami i osprzętem układu kierowniczego w pojazdach Mercedes z silnikiem M272.
• Spójna charakterystyka pracy – zachowanie przewidzianej przez producenta siły wspomagania i reakcji na ruch kierownicą.
• Optymalna współpraca z pozostałymi elementami układu – przekładnią kierowniczą, zbiornikiem płynu i przewodami wysokociśnieniowymi.
• Ograniczenie ryzyka nieprawidłowego montażu typowego dla zamienników o innej geometrii.

Używana pompa OEM to rozsądny wybór przy naprawach, w których liczy się zachowanie oryginalnych parametrów jazdy bez konieczności inwestowania w nowy element.

Stan, weryfikacja i dobór po danych technicznych

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wspomagania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie szczelności układu i stanu przewodów,
• wymianę płynu wspomagania na świeży o odpowiedniej specyfikacji,
• weryfikację kompatybilności z konkretną wersją nadwozia i osprzętu silnika M272.

Dobór pompy warto oprzeć na danych identyfikacyjnych pojazdu oraz numerach części, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną konfiguracją układu kierowniczego.

Kompleksowa obsługa układów hydraulicznych i paliwowych

Przy wymianie pompy wspomagania warto spojrzeć szerzej na kondycję całego układu napędowego i hydraulicznego. W przypadku prac serwisowych obejmujących również zasilanie silnika, pomocny może być poradnik dotyczący diagnostyki i regeneracji elementów zasilania paliwem – szczegółowo omawia to artykuł Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące doboru części po numerach OEM oraz zasad eksploatacji.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu kierowniczego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hydrauliczne, zbiorniczki płynu czy dodatkowe pompy, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Mercedes.